Tips 1: Hvor mange hastigheter har en sykkel?
Tips 1: Hvor mange hastigheter har en sykkel?
Moderne sykler har mekanismer for å bytte hastigheter, arbeider ved å hoppe kjeden fra en stjerne til en annen. Derfor er det maksimale antall hastigheter avhengig av antall stjerner.
Moderne sykler har maksimalt antallhastigheter kan nå 30. Antall hastigheter avhenger av antall foran og bakre stjerner. Syklushastighetsbryteren er nødvendig for komfortabel kjøring på hardt terreng. For eksempel, når du kjører på en høyde, bør du bytte hastigheten til lavere gir, og gå fra bakken til det høye giret. Ved å bytte hastighet, sparer syklisten sin energi når det er nødvendig.
Hvordan bestemme antall hastigheter
Nominelt antall hastigheter er bestemtVarianter av kombinasjoner av fremre og bakre stjerner. For eksempel, hvis sykkelen tannhjulet 10 og den fremre 3, nominell mengde av hastigheten er lik 30, og hvis bak 9 stjerner, 27. Det er imidlertid en påminnelse - faktiske antall hastigheter som kan brukes, vil være lavere. Dette skyldes det faktum at alle mulige kombinasjoner av stjerner ikke skal brukes på grunn av feiljustering og feil kjedespenning.Optimal hastighetskobling
For å unngå å sprette og hoppe av kjedenanbefalt hastighetsbryter som følger: • Den første kjedehjul driver et kjedehjul med kombinasjoner 1-1, 1-2, 1-3 og 1-4. • andre kjedehjul driver et kjedehjul med kombinasjoner 2-4, 2-5, 2-6 og 2-7. • Den tredje kjedehjul driver et kjedehjul med kombinasjoner 3-6, 3-7, 3-8, og 3- 9. Resultatet er at en sykkel med tre fronthjul og ni nominelt har 27 hastigheter (3 * 9 = 27), men i virkeligheten hadde bare 12 hastighet vil bli brukt. Og dette er nok for turer rundt terrenget med noen lettelse. Det er verdt å merke seg at overholde denne ordningen er det ikke nødvendig, men kjeden slitasje er betydelig redusert ved bruk av optimale bytte kombinasjoner av stjerner.Hvordan skifte hastigheter riktig
Når du kjører mot vinden, langs sand, leire, våtskitt eller oppoverbakke, er det nødvendig å "dumpe" forgiret. Da blir det lettere å pedalere, manøvrere og få fart. Det første fremre giret er optimalt for løfting, hvis du ikke vil bruke stor fysisk innsats. Det andre giret er egnet for små stiger og kjører gjennom skogsdrog. På den tredje fremre giret (den største stjernen) anbefales det å bytte under turen rundt i byen. I dette tilfellet blir det bakre giret skiftet i samsvar med det ovenfor nevnte hastighetsbryterskjema.Tips 2: Hvordan bytte hastighet på en sykkel
bryter hastighet på sykkel - det er enkelt. Bare følg noen enkle regler for å gjøre din riding stil mer komfortabel og effektiv. I tillegg vil hastighetsbryterne dine tjene deg lengre, slik at du kan spare mye penger.
instruksjon
1
Gearskift under løft. Her bør du ikke bytte hastighet Om nødvendig, ellers risikerer du å miste rytmen dinog inerti av bevegelsen din. Det er heller ikke nødvendig å bytte ut girene under den hurtige vridningen av pedaler, fordi dette vil føre til rask slitasje på de delene som er utsatt for størst belastning under bremsing.
2
Den vanligste feilenHobbyister er den sjeldne bruken av den fremre sperren. Kanskje dette skyldes frykten for å flytte over rattet på en sykkel på hovedet. Selvfølgelig, hvis hastigheten er veldig høy, er de fremre bremsene best å ikke bruke eller bruke dem for gradvis bremsing. Frontbremsene er imidlertid dobbelt så effektive som bakbremsene, så det er verdt å vurdere hvor bremsene er best brukt.
3
Du har muligheten til å rasktfå den nødvendige hastigheten med en bryter på frontkassetten (i stedet for to på baksiden). Når du kommer inn i bevegelsesrytmen, kan du bruke bakre bryteren til å korrigere overføringen mer nøyaktig. Husk at du først må velge riktig gir, og juster deretter overføringen med bakre bryteren.
4
Hvis du forbereder deg på å gå ned, bør ønsket utstyr velges i god tid. På samme tid vil du ikke ha mer tid. Det må allerede overvåkes styringen av sykkelen og manøvreren.
5
Når du beveger deg rundt, vurder området rundt for å forhåndsvalgt ønsket utstyr. Hastigheten på sykkel bør velges på samme måte som på maskinen: sin egen optimale overføring for hver hastighet.
Tips 3: Hvordan bestemme vindhastigheten
fart vinden kan bestemmes ved hjelp av Beaufort-skalaen, utviklet i 1806. Prosessen med å bestemme er å visuelt undersøke samspillet vinden med ulike gjenstander på land og i sjøen.
instruksjon
1
For å bestemme hastigheten vinden, som betyr ro og nå 1 km / t, duLegg merke til at bladene på trærne forblir stasjonære, og røyken stiger stående vertikalt. På sjøen tilsvarer roen en speiloverflate og fullstendig fravær av spenning.
2
Bestem om det er røykavvik fravertikal retning og om bladene fortsatt er. Samtidig er det en liten krusning på sjøen, og bølgens høyde svinger innen 10 cm. Hvis dette er så, så er hastigheten vinden er fra 2 til 5 km / t og tilsvarer 1 punkt på Beaufort-skalaen. Denne vinden kalles stille.
3
Når vinden svakt rushes av bladene av trær,svinger litt vindvann og føles av ansiktet, det betyr at hastigheten når fra 6 til 11 km / t. På sjøen tilsvarer en lett vind utseendet på korte bølger og glassagtige åser.
4
For å bestemme en svak vind på 3peker på Beaufort-skalaen, se om de tynne grenene svinger og hvis røyken som kommer opp fra toppen av røret, faller. På sjøen med en slik vind er det en liten spenning, skummende kamper og små hvite lam. fart svak vinden varierer fra 12 til 19 km / t.
5
Hvis vinden er moderat, vil du legge merke til at støvetstiger opp fra bakken, røken oppløses i luften, og grener av middels størrelse sprer seg aktivt. Bølger på sjøen når 1,5 meter i høyden. Moderat vind tilsvarer en hastighet på 20 til 28 km / t.
6
For å bestemme hastigheten lik 5Beaufort skala, vær oppmerksom på at vinden føltes av hendene og plystre i ørene, de tynne trunker av trær svinger. Havet er rastløst, med mange hvite lam, og bølgens høyde når 2 meter. Denne vinden kalles fersk, og hastigheten kan nå 38 km / t.
7
Med en sterk vind, vil du se at de tynne trunksenetrær bøyer og hører buzz av telegraf ledninger. På sjøen vil det bli bølger som stiger til 3 meter, vannstøv og store rygger. Sterk vind tilsvarer en hastighet på 39 til 49 km / t.
8
Store grener bøyer seg til bakken, og går mot vinden blir vanskelig - det betyr at hanshastigheten når fra 50 til 61 km / t. På sjøen er det stor spenning, skummet bryter av bølgene og sprer seg langs vinden. Denne vinden tilsvarer 8 poeng på Beaufort-skalaen og kalles sterk.
9
Med en veldig sterk vind begynner grener av trærDet er umulig å snakke, men det er umulig å snakke. Bølger på sjøen når 7 meter i høyden, fra kantene på kammen flyr av sprut. Denne vinden tilsvarer en hastighet på 62 til 74 km / t.
10
For å bestemme hastigheten lik 9Beaufort skala, vær oppmerksom på at vinden bøyer store trær, bryter store grener og tårer takfliser. Kryssene til sjøbølger når 8 meter i høyden, vælter over og sprer seg i sprut. En slik vind kalles storm, og hastigheten kan nå 88 km / t.
11
En sterk storm på land er svært sjelden. Det ødelegger bygninger, trekker trær fra roten. fart vinden Når en sterk storm svinger fra 89 til 102 km / t. Havets overflate er hvit med skum, og høyden på bølgene når 10 meter.
12
I en alvorlig storm blir alvorlig ødeleggelse observert i store områder. fart vinden er maksimalt 117 km / t. Små fartøy kan ikke ses på grunn av bølger hvis høyde kan nå 11 meter.
13
Vinden, som etterlater ødeleggende ødeleggelse, kalles en orkan. Luften på sjøen er fylt med skum og spray, sikt er vanskelig. Bølgene overstiger 11 meter i høyden. fart Orkanen gjør mer enn 117 km / t.
Tips 4: Hvor mange hastigheter kan en sykkel ha
Moderne sykkel - høyteknologiskkjøretøy på to hjul. Hvis tidligere på turen manglet bare ett system "pedal-bakhjul", men nå har de et fartssystem. Det er verdt å finne ut hvor mange hastigheter en sykkel kan ha.
Sykkelstjerner
Det er i dem hele greia. Antall sykkelhastigheter avhenger direkte av deres nummer. På de fleste sykler (road og cross countrey) nå produsert, er stjernene installert både på bakhjulet og på kassetten (der pedalene er). For å finne ut hvor mange hastigheter en bestemt sykkel trenger, multipliserer antall bakre og fremre stjerner. For eksempel, hvis bak 7 stjerner og foran - 3, så er sykkelen 21-trinns.
Antall hastigheter kan variere fra 10 (5stjerner bak og 2 foran) til 30 (10 stjerner bak og 3 foran). Produsenter av sykler foretrekker ofte å produsere sykler med 21 hastigheter. Disse er lettlegerte sykler, med en foran støtdempende gaffel, designet for kjøring, ikke bare i byen, men også på offroad. Et stort antall hastigheter er forskjellige sykler med smale hjul med en diameter på 27 til 31 cm. Mindre - barnas sykler.
Litt om riktig bytte av hastigheter
For å unngå for tidlig slitasjekassetter, kjeder og girkasseanlegg generelt, er det nødvendig å følge en rekke enkle regler. Først må du ikke bytte hastigheten under oppstigningen. Kjedestrammingen og så ikke er svak, men likevel på kjeden konto for den øyeblikkelige belastning i løpet av et sprang fra en stjerne til en annen. Bør velge den laveste hastigheten for løfting (med andre ord, å velge den største stjernen bak og det minste foran. Speed bryteren for bakhjulet og kassetten. Enkelt sagt, å løfte første hastighet er valgt på begge bryterne.
For det andre er det nødvendig å bytte hastigheten bare innTid på å sykle når pedalene spinner. Ellers kan man i løpet av sykkelen ikke høre den hyggeligste lyden fra kjeden. Dette vil påvirke slitasje.
Den tredje regelen er forskjellen mellom hastighetene(kjedestjerner) bør ikke være større enn 4. Det vil si ikke velg laveste hastighet på front / bakstjerne og høyest på den andre. På grunn av dette kan kjeden strekke seg raskere enn det er lagt av kjedeprodusenten. En strukket kjede vil ødelegge systemet som helhet. Dette er ikke en veldig hyggelig og ikke den billigste reparasjonen. Kostnaden for et godt koblingssystem kan være over tusen rubler.
Vel, det siste - du må regelmessig smørekjeden. Et signal om at det er på tide å gjøre dette, kan bli utadvendt metallstøy fra kretsen eller en slags rustle under turen. Hvis sykkelen betjenes forsiktig og ikke på vei, vil det være nødvendig å tørke kjeden med en tørr fille fra smuss, og smør deretter med et spesielt sykkelfett for kjedet. Hvis sykkelen er en hyppig gjest på landsbyveier eller sandstrender, vil det være nødvendig å skylle kjeden med parafin eller en spesiell blanding for rengjøring av kjeden før smøring.
