Tips 1: Hvorfor trenger du trafikkpolis

Miscellanea

Tips 1: Hvorfor trenger du trafikkpolis

Trafikkpolisen (GAI) utfører flere oppgaver samtidig. Hovedfunksjonen til denne tjenesten er å sikre trafikkens sikkerhet. I tillegg er trafikkpolisen engasjert i registrering av biler, utstedt førerkort og utfører andre viktige funksjoner.

I 1998 ble Statens bilinspektoratble omdøpt til Statens trafiksikkerhetsinspektorat - Statens veisikkerhetsinspektorat (men du kan fortsatt bruke det gamle navnet "GAI" nå). GAI er nødvendig umiddelbart av flere grunner. For det første sikrer statens trafikkinspektorat trafikkens sikkerhet. For det andre utfører tilsyns- og kontrollfunksjonene. Strukturen i Statens trafikksikkerhetsinspektorat omfatter flere tjenester og enheter. Disse inkluderer vei patruljeservice, teknisk inspeksjon og registrering tjeneste, veg inspeksjon og trafikk organisasjon, divisjoner ansvarlig for utstedelse av førerkort og enhetene ansvarlig for å sikre trafikk sikkerheten på spesielle ruter.

Oppgavene til vegpatruljerdriften

Hovedfunksjonene til vegpatruljerdriften -Ta vare på trafikkens sikkerhet, sørg for trafikk på veiene, bekjempe lovbrudd og forbrytelser på veien. Det er takket være patruljertjenesten på russiske veier at bestillingen er observert.

Oppgavene til veibeskrivelsen og trafikkledelsen

På skuldrene til veisjekkingen og organisasjonenFunksjonen av arrangement og overvåkning av veinettet er tildelt. Dets ansatte er engasjert i å designe og bygge nye ruter, reparere gamle veier, installere veiskilt, etc.

Oppgaver av teknisk inspeksjon og registreringstjeneste

Hovedoppgaven til teknisk inspeksjonstjeneste ogregistrering - kontroll av bilens tekniske tilstand. Det er umulig å frigjøre et "trough" på veien, som plutselig kan knuse og bli en trussel mot trafikanter. For å forhindre slike tilfeller, og det er en service inspeksjon.

Funksjoner av GIBDD divisjoner

Registrerings- og eksamensenheterTrafikk politiet er forpliktet til å sette og fjerne bilene fra registeret, tegningsretter utstedt gjennomføre eksamener for rettighetene, samt gi resirkulering transport sredstv.V sammensetning omfatter trafikk og andre enheter - enheter har kjøretøy deteksjon, samt strukturer for å sikre trafikksikkerheten på kritiske veier - de store motorveier og veier, som beveger tjenestemenn beskyttet FSO. Vanligvis er slike enheter representert ved spesielle regimenter av Statens trafiksikkerhetsinspektorat.

Tips 2: Hvordan snakke med trafikkpolitiet

Når inspektøren av Statens trafikkinspektorat stoppersjåføren, han vet ofte ikke hvordan han skal oppføre seg i kommunikasjon med lovministeren. Serenity og tålmodighet er de to beste vennene til en bilist, som vil hjelpe ham å komme seg ut av en vanskelig situasjon.

instruksjon

Hvis du stoppet inspektøren, prøvSlå på opptakeren og videokameraet. Det er ønskelig å fastsette dato og klokkeslett for stoppet ditt. Husk at en DPS-offiser må presentere seg og si sin rang. Å ha en rekord, du kan være rolig, fordi inspektøren som stopper deg, ikke vil oppføre seg utilbørlig ved synet av kameraet og enda mer kreve en bestikkelse. Ta en interesse i brystplaten, hvis du vil få enda større sikkerhetsgarantier. I tillegg har du all rett til å spørre trafikklovenes dokumenter, og han må vise dem til deg på forespørsel.

Vær tålmodig og høflig, det blir detbare til din fordel. Hvis du presenterte alle dokumentene dine til DPS-offiseren som alt er i orden, og ingen alvorlige brudd ble observert for deg, så vil du mest sannsynlig kunne fortsette om noen få minutter. Behandle naturlig og rolig. Husk at trafikkpolitiene har god psykologisk trening under trening, og de er lett å ta når bilisten som sitter foran dem begynner å være nervøs eller nervøs. Inspektøren kan enkelt ta på seg nervøsiteten og bruke den mot deg. Selv om du har travelt et sted og allerede ikke kan være sent, konsentrere og roe ned, ellers risikerer du å påføre alvorlige problemer på deg selv, og dette er ikke nok for noen.

Hvis inspektøren begynner å provosere deg tilkonflikt, i alle fall ikke gi inn. Behyggelig og rolig, denne oppførelsen passer deg best. Hvis inspektøren prøver å overbevise deg om din skyld og straffe deg, og du vet at du ikke har begått noen forsømmelser, forklarer trafikkansvarlig sin feil, appellerer til lovgivningen. Ofte begynner trafikkpolisen å trykke psykologisk på sjåføren, og involvere en eller to flere inspektører i dialogen. Din oppgave er å tåle et slikt trykk uten å være oppmerksom på trafikklovenes oppførsel.