Tips 1: Hva er kjernen i regningen om gjenvinningsinnsamling

rettsvitenskap

Tips 1: Hva er kjernen i regningen om gjenvinningsinnsamling

Moderne miljønormer og prinsipperforsiktig holdning til miljøet dikterer behovet for statlig regulering av økonomiske sektorer knyttet til behandling og avhending. Et stort segment av dette aktivitetsområdet er knyttet til ødeleggelsen av det gamle motorkjøretøyet. Den viktigste normative handlingen på dette området er utkastet til lov om gjenvinning.

Hva er kjernen i regningen om gjenvinning samling

Formålet med regningen om gjenvinning samlinger å etablere det juridiske rammeverket som sikrer en effektiv utvikling i Russland av en industriell infrastruktur for bruk av motorvogner og deres komponenter. Regningen forbereder et lovverk og stiller krav til resirkulering av kjøretøyer av klasse M og N. Disse inkluderer både personbiler og lastebiler, samt avtobusy.V som det primære middel for utvikling og funksjon av sikker deponering av kjøretøyer sektor regning sørger for innføring av spesielle avgifter. De gjelder både biler produsert i Russland og biler importert til sitt territorium. Avgiften innsamles en gang fra en fysisk eller juridisk person som introduserer et motorbil i sivil sirkulasjon. Alle resirkuleringsavgifter må overføres til det føderale budsjettet. Videre akkumulerte midler vil danne grunnlag for finansiering av foredlingsvirksomheter, og også tjene til å kompensere for ulike kostnader knyttet til bruk av motorvogner. Med andre ord, er regningen ikke bokstavelig talt en handling rettet bare for å fylle opp budsjettet, siden det fastsetter og utgifter forpliktelser staten til juridiske enheter og individuelle entreprenører, ledende gjenvinnings biznes.Predpolagaetsya at utnyttelse avgift beløpet vil variere avhengig av ulike parametere som ble innført i omsetning av et motorkjøretøy. Først av alt vil det avhenge av volumet på motoren og bilen i klassen. Det gir også en mye høyere styringsrentene som gjelder for annenhånds inomarkam.Zakonoproekt om resirkulering består av en rekke endringer knyttet hovedsakelig til Federal Law "On produksjon og forbruk avfall". Men det berører også andre lovgivningsmessige handlinger for å regulere utnyttelsesgraden. Regningen ble vedtatt av statsdumaen i Russland i førstebehandlingen. Datoen for ikrafttredelsen er 1. august 2012.

Tips 2: Hva er kjernen i den nye loven om gjenvinningssamling

Føderasjonsrådet godkjente loven om gjenvinningmontering. Ifølge dokumentet, fra 1. september 2012 for alle hjul kjøretøyer vil bli betalt en avgift som garanterer sikker avhending av kjøretøyet etter at det har mistet sine forbrukeregenskaper.

Betalingen av resirkuleringsavgiften vil falle fullt utpå skuldrene til produsenter og importører, som for den endelige forbrukeren vil uunngåelig påvirke verdien av bilen. I noen tilfeller, der en person importere biler betaler en avgift vil være nødvendig litsu.Soglasno fysiske krav i lov om Recycling, vil bilen pass utstedes kun til de kjøretøyene som avgiften er betalt. Dersom passet ble utstedt før det nye lovforslaget trer i kraft, vil samlingen ikke bli betalt for denne bilen. Bruksavgiften vil ikke bli betalt for bestemte kategorier av biler. Blant dem er biler som tilhører flyktninger og bosettere, når de flytter til sitt hjemland, samt biler av diplomater, ansatte i konsulære kontorer og deres familiemedlemmer, biler importert fra Kasakhstan og Hviterussland. Ikke fall under den nye regningen og sjeldne biler produsert for mer enn 30 år siden, forutsatt at de ikke brukes til passasjer- og godstransport på grunnlag av kompenserte kontrakter, og har også den opprinnelige motoren, kroppen og rammen. Det endelige beløpet på bruksavgiften er ikke godkjent. Likevel står det i regningen at det endelige beløpet vil bli påvirket av årets produksjon av bil, dets masse og andre fysiske egenskaper, som kostnaden for gjenvinning av kjøretøyet avhenger av. Om det, om det skal gis rettigheter for biler av innenlandsk produksjon, mens det er stille. I henhold til foreløpige basisrenter utarbeidet av Næringsdepartementet og Økonomiministeriet, forventes det at for biler vil dette være summen av 20-50 tusen rubler, for lastebiler - fra 150 til 400 tusen rubler.

Tips 3: Hvordan betale for Internett i Ukraina

Verdien av den ukrainske publikum av brukere vokser ved sprang og allerede vi kan si på klokken - og dette er ikke overraskende, fordi uten av Internett livet er umulig å forestille seg. For å få tilgang til nettverket plutselig ikke stengt, må kontoen fylles på igjen. Dette kan gjøres på ulike måter, velg selv den mest akseptable.

Du trenger

- bankkort;
- kontoer i internettpenger
- betalingsterminal.

instruksjon

Hva kan være mer praktisk enn å foreta en betaling direktevia Internett, uten å forlate hjemmet. For å gjøre dette, ta et kort i Privat-Bank eller Alfa-Bank. Dette er stabilt og operativt med WM ukrainske banker. Provisjonsavgiften for betaling i dem er 2%.

Også du kan dra nytte av den fantastisketjeneste http://www.y-money.com.ua/. Denne tjenesten utfører inntektsføring av penger fra Yandex.Money, Webmoney, RBK Money. Dette er et av de beste alternativene for i dag i Ukraina, selv om enkelte av dem kan virke dyrt.

Fest et $ 1 Visa-kort til Yandex. Velg betalingsmåten i den personlige kontoen til Yandex.deni. Det vil komme regningen, oppgi "betaling med kort" og betale fra vedlagt kort. Valutaen ved betaling er omgjort til rubler uten problemer. Praktisk og enkelt. Dessuten gjøres betaling umiddelbart.

Du kan også betale internett gjennomWebmoney, etterfyller først din R-lommebok ved hjelp av maskinen, detaljerte instruksjoner her http://www.webmoney.ru/eng/addfunds/wmr/terminals.shtml. Velg terminalen nærmest deg her http://geo.webmoney.ru/wmobjects/map.aspx?lat=55.75&lon=37.63&z=11.

Få WMU hryvnia og rubel WMR vesken iWebmoney. WebMoney-systemet lar deg utstede ulike typer vesker: både rubel, dollar og hryvnia. Fullfør autorisasjonsprosessen. Autorisere en hryvnia pung er tillatt bare til borgere i Ukraina. Sett deretter hryvnia på den og oversett den til rubel (WMR).