LovesTheTeam.com

instruksjon

1

Last ned instruksjonene fra Internett ellerfølg råd fra spesialisert litteratur. Kjøp alle nødvendige komponenter for produksjon av aqualung: ballong, reduksjonsapparat, lungemotor, slange, hoved- og reserveregulatorer og kompensator for oppdrift.

2

Forbered sylinderen. Dens volum kan enten være 7-18 liter eller 20-22 liter, avhengig av dine preferanser. Du kan bruke 2 sylindere på 4,7-7 liter hver. Kjøp en 200 bar fat hvis du planlegger å gjøre normal dykking, og kjøp en 300 bar sylinder hvis du er engasjert i teknisk dykking.

3

Forbered girkassen. Trykket som girkassen er utformet på, bør være det samme som i tanken, når du velger en girkasse, styres av akvarellens omfang. Koble reduksjonsaggregatet og sylinderen. Luft skal mates fra ballongen inn i girkassen, reduksjonsmidlet skal senke trykket til midten (mellomliggende). Pass på at dette trykket er 6-11 bar høyere enn omgivelsestrykket.

4

Koble slangen til giret, til slangenFest lungemaskinen. Hvis lungemaskinen fungerer som den skal, og du ikke har gjort feil overalt, bør trykket nå matche miljøet. Koble til regulatorene. Antallet regulatorer avhenger av oppgavene du selv bestemmer under dykking. Hvis du planlegger å delta i amatørdykning, trenger du 2 regulatorer: hoved og backup.

5

Installer flytkraftkompensatoren. Selv om denne delen ikke er nødvendig for riktig funksjon av aqualung, vil det gjøre dykkingsprosedyren enklere og sikrere. Pumpe oksygen tank og kontroller den samlede strukturen. Hvis alle elementene er festet korrekt og dykkingen virker, gjør den første testen dyktig til en grunn dybde. Hvis det var vellykket, kan du bruke dykkingen.

instruksjon

1

Hvis det er passasjerer i bilen, slipp demfør du begynner tanking. Så snart fyllingen av bilen har startet, vil du forlate bilen. Fjern alle beskyttelseselementene som gjelder for tanken.

2

Ikke prøv å gjøre det selvKoble til eller koble fra bensinpistolen. Ikke slå selvbetjeningskolonnen på eller av. Slå på motoren først etter at slangen og støpselet på bensininnretningen er koblet fra. Husk! Gassfylling er en prosess som krever økt oppmerksomhet. Slå av motoren før du begynner å fylle bilen med gass.

3

Pass på å sjekke bilens sylinderTilstedeværelse av eventuelle feil eller mekaniske skader. Hvis sylinderen er skadet, er det under ingen omstendigheter mulig å tankes med gass, da dette er brannfare.

4

Kontroller klemmen som er festet tilsylinder. Hvis du merker at det er skjev, kan du ikke fylle bilen med gass. Før du fyller på bilen, er det nødvendig å sjekke perioden for undersøkelsen av sylinderen. Hvis datoen er forsinket, utvide den, og deretter utfør tankingen.

5

Kostnaden for gass på bensinstasjoner er alltid forskjellig. Ikke alltid prisen rettferdiggjør kvaliteten. Svært ofte er det en situasjon hvor gassen er fortynnet henholdsvis, ballongen er ikke fullstendig fylt med gass. I denne forbindelse er kvaliteten på bilens fremgang forverret. Finn en slik tanking, som kvalitativt fyller sylinderen. Velg en slik tanking, hvor du får mulighet til å fylle opp hele tiden. Så du beskytter deg litt fra dårlig fylling av sylinderen og bestemmer pålitelig drift av bilen.

Uavhengig av å takle tanking av sylindereoksygen virker ikke. Beholderen inneholder et volum førti liter gass under trykk større enn 200 atmosfærer. Konsentrasjonen av oksygen er nær absolutt, og at sylinderlegemet har en komplisert apparatur og en ventil som tillater trykket å kompensere og forhindre momentant dekompresjonsbetingelser ved lav utechkah.Takih ikke gjenskape en husholdning, slik at etterfylling av oksygenflaske de sendes til fyllestasjonen.

Prinsipp for drift av oksygenstasjoner

Standard oksygenstasjonen representereret helt kompleks av aggregater, forenet innenfor en enkelt teknologisk syklus. Dette komplekset inneholder en filtreringsstasjon, en oksygenkonsentrator, en høytrykkskompressor og bensinkolonner. Et separat element i listen over komponenter av oksygenstasjonen er en tilkoblingsarmatur. Forfiltrert og drenert luft strømmer gjennom den oljefrie kompressoren inn i oksygenkonsentratoren. I den passerer den gjennom en sylinder fylt med et spesielt syntetisk silikat - en zeolitt. Dette stoffet ved høyt trykk passerer gjennom seg selv bare oksygenmolekyler, samtidig som de gjenstår gasser og vanndamp. Det meste av oksygenet som tilføres til den filtrerte mottager-stasjon, mens en liten mengde av gassen utstøtes gjennom sorbenten filter, blåser forurensninger tilbake til atmosfæren, hvoretter syklusen gjentas. Fra mottakeren driv oksygen kommer inn i fordelings rørsystemet fylling kompleks under innvirkning av høytrykkskompressoren. Gjennom fleksible slanger og adaptere pumpes det i sylindere i 15 minutter til flere timer.

Slik fyller du på en oksygenflaske

For tanking av førti og ti liter sylinderebør henvises til en spesiell rengjøringsstasjon. Industrielle påfyll kan samtidig fylle et stort antall sylindere, mens private bensinstasjoner ikke utfører heltidsbrensel i det hele tatt, og gjør kun bytte av kjøperens emballasje til den fylte. Det er også mobile bensinstasjoner. Vanligvis ser mobile oksygenpåfyll ut som en liten trailer, som blir flyttet av en bil. Mobil tanking er populær i industriområder og store sveisebutikker, men kan også reise rundt i byen. Små tanker for pneumatiske og paintball våpen kan fylles fra store. For dette er det nødvendig å ha en spesiell fyllingsadapter, selv om tanking av sylindere er laget i de fleste våpenforretninger av dette emnet.