Tips 1: Hvorfor creak pads
Tips 1: Hvorfor creak pads
Ofte før bilentusiaster er det et spørsmål om knirking av pads. Noen ganger skjer det til og med at bilen ble kjøpt ganske nylig, og bremset pads plager allerede og fløyter. Mange bileiere ved manifestasjon av fremmede knirker og støy i bremsene gjelder tjenesten for reservedeler eller diagnostisere bremsesystemet.
Faktisk kan du gjøre med din kunnskap ogkrefter for å diagnostisere bremsesystemet og identifisere kilden til skrapelampen. Så hvordan finner du ut hvorfor de knirker eller fløyter, og hvordan å eliminere denne støyen? Den vanligste årsaken til en squeak er materiale av dårlig kvalitet. Kanskje de ble kjøpt ganske nylig pads Faktisk er de bare falske, så de knirker. I dette tilfellet er det ønskelig å erstatte dem med nytt og merket, ellers ubestemt pads kan skade bremseskiven. Som et resultat, må du gjøre en komplett erstatning av både bremseklossene og bremseskiven. Ikke alt pads, som knirker, dårlig. Kanskje de ikke er kompatible med bremseskiver. For å forbedre ytelsen til produktene, bruker noen produsenter ulike komponenter for produksjon av sko, noe som kanskje ikke er kompatibelt med bremseskivmateriale. Hvis du setter ny pads, og de begynte å squeak, så må du vente et pardager, det er mulig at knasten vil passere. En krem i bremsene kan også oppstå på grunn av forurensning eller vanninntrengning. I dette tilfellet må de enten rengjøres, eller vente en til to dager. Det kan også oppstå knirkende på grunn av den negative lufttemperaturen. Fortsatt på pads er det en indikator på slitasje, laget i form av en metallplate. Ved overdreven slitasje støter denne platen til en bremseskive, derfor er det en squeal. Dette signaliserer at du umiddelbart må bytte ut pads. Selv om knirkende forårsaker misliker og ubehag,men i de fleste tilfeller er dette ikke en fare. Det er nødvendig å inspisere bremsene for tilstedeværelsen av ulike fremmedlegemer for å finne ut årsaken til et slikt fenomen. Det må huskes at det er mange grunner til å pusse padsene: fra en liten stein som er tatt i bremsene til bremsesylinderens funksjonsfeil.
Tips 2: Hvorfor bremseklossene
Skrapebremseklosser hver gang leverereieren av bilen noen ubehagelige minutter med hver bremsing. Det logiske spørsmålet oppstår: Hvorfor knuser de og hvordan å eliminere det? Faktisk, for å eliminere disse lydene, trenger du ikke å henvende deg til spesialister i tjenesten av menn, og du kan gjøre det selv.
Det er ofte villedende som knirkerbremser er karakteristisk bare for gamle biler. Det er ikke slik. En ubehagelig lyd kan dukke opp på en helt ny bil. En annen misforståelse er at den pipende indikerer en nedgang i effektiviteten av bremsesystemet. Faktisk er muligheten av bremsene til funksjon ikke reduseres, knirke er eneste negativ følelse til fører og passasjerer og bilen lyudey.Odna av de viktigste årsakene til knirking og fløyter - lav-kvalitet bremseklossmateriale. I dette tilfellet, allerede nye falske pads begynner å lage ubehagelige lyder når du berører arbeidsflatene med en plate. Det anbefales sterkt at du skifter lav kvalitet så snart som mulig pads på firma. Langvarig bruk av dårlige sko forårsaker skade på bremseskiver og behovet for å erstatte disse platene. En annen årsak til knirking og fløyter kan ikke være kompatible pads og plater. Dette skyldes at ulike produsenter bruker forskjellige komponenter for å produsere pads og forbedre ytelsesegenskapene. Det er inkompatibiliteten til komponenter som forårsaker ubehagelige lyder. Svært ofte oppkjøpet av "feil" sko fanget i en mangel på reservedeler til utenlandske biler. Derfor råd: ikke skimp på bremseklossene. kjøper alltid originale reservedeler som er anbefalt for bruk på avtomobile.Esche grunnen knirker - en naturlig prosess prirabatyvaniya nye pads. Så hvis umiddelbart etter installasjonen av nye sko begynte de å knase, vent et par dager. Kanskje ubehagelige lyder vil selv når toppsjiktet slettet blokker med en beskyttende urenhet. For å akselerere denne prosessen akselerere flere ganger til 100 km / t og intensivt bremse. Etter 2-3 reps pads vil bli oppvarmet til maksimal temperatur og overskytende urenheter vil begynne å brenne ut. Hvis selv etter en viss løp fortsetter knirkene og fløyter, endres pads. Det er også tilfeller av utseendet på en squeak iResultatet av inntrenging av vann og smuss inn i bremsemekanismene. Det blir behandlet ved å vaske eller vente. Tilfeller av utseende av ubehagelige lyder ved oppstart av frost er sjeldne, men det er steder. Hvis de gamle riper pads, dette er tegn på slitasje. Faktum er det pads ha en metallplate (slitindikator)som begynner å komme i kontakt med platen når den brukes for mye. Den squeal eller creak som vises samtidig, er ment å signalere omgående erstatning av pads. Imidlertid kan denne platen festes dårlig og begynner å komme i kontakt med platen for tidlig når pads hadde ikke engang tid til å slite ut alvorlig.La oss oppsummere. Utseendet på riper er ubehagelig, forårsaker ubehag og misliker, men er ikke farlig i de fleste tilfeller. For å finne ut årsaken til disse fenomener, fullt ut kontrollere bremsesystemet for tilstedeværelse av fremmedlegemer, sliteputer, tilstanden av stemplene, slitasjeindikatorer og guider. Demonter, rengjør og monter bremsene helt. Hvis det hele beskrevne settet av tiltak ikke hjelper, må du lete etter årsaken ved bremsesylinderens funksjonsfeil.
