Tips 1: Når ordreputene ble introdusert
Tips 1: Når ordreputene ble introdusert
Militære priser - et symbol på verd, mot ogmot av dem som fortjente dem med sitt militære arbeid. Veldig imponerende utseende medaljer og medaljer på militær uniform. I tillegg til utmerkelsene, er det også sashes, som ser ut som små lameller dekket av klut. Slike medaljer ble introdusert i den sovjetiske hæren under den store patriotiske krigen.
Hva er en medalesko
Medalisten (sko) er enEn enhet utformet for å bli slitt på uniformen av en sash. Grunnlaget for konstruksjonen er et rektangulært substrat, som kan være laget av metall eller tett stoff. Dukstrimmelen er mer praktisk i den forstand som gjør det mulig å plukke opp produktet i henhold til fargenyansen ensartet odezhdy.Metallicheskaya båndstripe festet til formen ved hjelp av tapper, som er anordnet på baksiden av produktet. Plank på stoffbasis er ganske enkelt syet til klærne på rett sted, nemlig på venstre side av brystet.Hvis det er mange priser, blir ikke stolpene tatt separat, men er laget sammen, og festes i en vanlig sko.Til skoen er individuelle bånd festet i strengten bestemt ordre, som er regulert av dokumentene fra den aktuelle avdelingen, for eksempel Forsvarsdepartementet eller Institutt for innenriksdepartementet. Jo høyere prisen for statusen er, desto høyere bør den være i skoen. Hver pris tilsvarer fargebåndet. Noen høyere medaljer har ikke separate medaljer, for eksempel "Hammer and Sickle" og "Gold Star".
Prisplank: Fakta fra historien
Ordrebånd i Sovjetunionen ble introdusert ved et særskilt dekretPresidium av det øverste råd i landet 19 juni 1943. Hver medalje eller ordre mottok et bånd med et bestemt fargemønster. Til uniformet ble båndet festet ved hjelp av en spesiell rektangulær stang. I denne forestillingen, i stedet for belønninger, kan deres erstatninger bli brukt uten å risikere å miste eller skade medaljene eller ordren.Forskriftene tillot ikke bruk av medaljebånd med bånd på arbeids-, felt- og hverdagsuniformer.I februar 2013, forsvarsminister Sergei ShoiguRussland, har truffet en beslutning i henhold til hvilke prisbånd i form av pads servicemener er forpliktet til å sy ikke bare på uniform jakken, men også på skjorter eller gensere. En slik beslutning er hensiktsmessig avhengig av at moderne uniformer er forskjellige fra de som ble brukt for flere tiår siden. Militærhistorikeren Andrei Zhukov mener at denne typen slitasje ikke er typisk for den russiske hæren. Det brukes oftere i sørlige land med et varmt klima, hvor tunikken brukes svært sjelden. Innovasjonen gjelder imidlertid ikke for andre rettshåndhevelsesorganer. I organer og tropper som er en del av underordningssystemet av Inrikesdepartementet, er prisplattene fortsatt bare på uniform jakke.
Tips 2: Hvordan sjekke pads
De viktigste systemene gir sikkerhetstyring av bilen under kjøring er styreutstyr og bremser. Maksimalt tillatt slitasje på hengslene eller feste av bremseklossene er ofte årsaken til trafikkulykker.
Du trenger
- - Nøkler til 13 og 17 mm,
- - jack,
- - "ballong" nøkkel.
instruksjon
1
Kontroller tilstanden til bremseklossene under rutinemessig vedlikehold. For å oppfylle denne tilstanden er bilen plassert på en plattform eller et løft.
2
Fremgangsmåte for å kontrollere den tekniske tilstandenfrontbremseklossene begynner med å stramme parkeringsbremsespaken og montere hjulstenger under bakhjulene. Videre frigjøres mutter på frontskiven på navet, og deretter med hjelp av stikkontakten er den undersøkte delen av maskinen montert på en stiv støtte.
3
På dette stadiet er hjulet endelig fjernet franav og visuell inspeksjon av bremsesko pads utføres. Hvis tykkelsen på foringen er mindre enn en og en halv millimeter, blir de erstattet med forsinkelse av nye.
4
For kontroll av baksiden under fremhjulChocks er satt, og parkeringsbremsespaken faller ned til enden. Deretter løsnes boltene på navet også i noen svinger, og etter at maskinen er stilt på en stiv støtte, demonteres platen med dekket helt.
5
Hvis det er et teknologisk hull i bremsetrommelen for visuell inspeksjon av liners, blir de undersøkt gjennom den.
6
I de tilfellene når trommelen er solid, davære slått ut to føringsstifter, som samtidig tjener til å feste den, og deretter stykket demonteres, adkomståpning for måling av tykkelsen av friksjonsbelegg, som ikke bør være tynnere enn en halv millimeter. ellers pads erstattes med nye.
Tips 3: Slik bytter du pads
Mange utenlandske biler har spesielle systemervarsler som informerer føreren om slitasje på bremseklossene og behovet for å erstatte dem. Den mest moderne er elektroniske systemer. De underretter om sletting av pads med et advarselslys som er installert i passasjerommet. Men ikke alle bilister er så heldige. På mange biler er det lydsensorer (på pads selv), som er festet på bunnen pads stålstrimmel.
instruksjon
1
Når puten er slettet til maksimumtillatt grense, en metallstrimmel på den begynner å berøre bremseskiven, som utstedes ved bremsing av en piercing og ubehagelig lyd. Hvis slitasje er kritisk, blir slitasje på padsene signalert av en metallskrap som vil oppstå ved hver bremsing. I dette tilfellet er det kraftig motløs at du trekker med utskifting av pads, ellers vil bremseskivene oppleve økt slitasje.
2
Så, for å erstatte pads med egne hender trenger du en jack, så vel som et standard sett med verktøy. Fjern hjulet, bruk en stor skrutrekker for å løsne bremsene pads. Bremsestemplet vil da ta sin opprinnelige posisjon.
3
Nå må du skru av festeboltenbremsekaliper til føringsbøsninger. Skru de to boltene på tykkelsen ytterligere, slik at den kan dreies med braketten på styretappen og settes til side.
4
Ta nå de gamle. pads, erstatt dem med nye. Ikke glem å sette et grafittholdig smøremiddel under dem før du installerer nye sko. Deretter erstattes de fuktede tetningene.
5
Sett også bremsene tilbake på setet, stram bolten og sett på hjulet. Gjør det samme med det andre hjulet.
6
Bytte av brems pads, bløt bremsene. For å gjøre dette, klikker et par ganger på bremsepedalen, som vil fjerne gapet mellom stempel bremsekalipere, bremseskiver og klosser.
Tips 4: Hvordan skifte bakputer
Blant alle typer gjeldende reparasjonsbilDen hyppigste, sannsynligvis, er reparasjon av bremsesystemet. Den vanligste årsaken til bremsesvikt er slitasje på pads. Du kan selv erstatte de bakre padsene på trommelbremsene, og observere visse regler.
instruksjon
1
Slå på den første hastigheten og plasser under forhjulsstøtten. Løsne hjulboltene på bakhjulene.
2
Ved hjelp av en jack løft baksiden av bilen og fjern hjulet.
3
Fjern styrepinnene. Hvis pinnene sitter fast, bruk en gassnøkkel. Noen ganger kan tappene skrues ut bare etter at en lett hammerblås vinkelrett på tappens akse.
4
Fjern nå bremsetrommelen. For dette formål trommelen forutsatt skruehull, skru dem M8 bolter og skru dem, fjernes trommelen. Tillates også å treffe trommens kant fra innsiden, men bare gjennom en tetningspakning.
5
Ved hjelp av tanger eller en skrutrekker, fjern den øvre og den nedre returfjæren.
6
Med tanger, fjern frontfjærpressfjæren og fjern frontskoen.
7
Fjern utvidelseslinjen.
8
Koble håndbremsekabelhåndtaket fra håndbremsespaken.
9
Fjern den bakre skoen på samme måte som forsiden.
10
Fjern drivspaken fra den bakre skoen.
11
Installer de nye pads i omvendt rekkefølge. Pass på at de øvre sokkene på padsene passer inn i sporene på stemplene til bremsecylinderen.
12
Ved hjelp av en hammer, fjern og juster padsene, installer bremsetrommelen og skru på styrespinnene.
13
Sett hjulet og fjern bilen fra stikkontakten. Trykk 3-4 ganger bremsepedalen, slik at bremseklossene og stemplene til bremsecylinderen "finner sin" posisjon. Sjekk bremse reservoaret og eventuelt justere bremsen zhidkosti.Sleduya denne algoritmen, kan du erstatte de bakre pads på nesten hvilken som helst bil modell. True, hver modell kan ha sine egne nyanser. God reparasjon!
Tips 5: Hvordan bytte pads
Et av hovedsystemene i bilen er bremsing. Og det er veldig viktig å sikre at alle slitasje deler i den erstattes omgående. Spesielt gjelder dette bremseklosser. Tross alt er sikkerheten til bilen avhengig av dem. Kan jeg endre dem selv? Du kan.
Du trenger
- - et sett med sko;
- -Vernetråd for oppheng av støtten;
- -Verktøy;
- -God stemning.
instruksjon
1
Først løsner du hjulmutrene. Løft deretter stikkontakten og fest bilen. Under hjulene som forblir å stå på gulvet, må du sette kickbacks, slik at bilen ikke ruller bort. Nå kan du fjerne hjulene. Husk at mutrene løsnes mot urviseren.
2
For å fjerne hjulet må du først koble frabremseslange fra støttebraketten. Da er den ytre braketten som holder skoen bøyd. Derfra får en sylinder. Kontroller bremseskiven for sprekker og andre feil. Når du skifter skoene, er det viktig å ikke skade bremsene.
3
Alle overflater - og bremseskiven og pads - må nødvendigvis være rene og tørre. Først er den indre skoen installert, og deretter den ytre. Vi setter inn braketten tilbake, så plugger.
4
Nå må du sette hjulet på plass og skru det igjen. Nå er det med klokken. På en lignende måte, pads på de gjenværende hjulene.
5
Det er bare å rulle litt pads, flere ganger å trykke på bremsepedalen til pads presset mot bremseskiven. Og kontroller bremsevæsken i reservoaret. Er alt greit? Du kan gå!
Tips 6: Hvordan sjekke bremseklossene
Bremsesko pads Dette er elementet i bilen som din sikkerhet på veien avhenger direkte. Hvis du har en feil i bremsesystemet, er det fare for alvorlig skade.
instruksjon
1
Før du starter arbeidet, oppbevar du tykkelseneller en vanlig hersker. Løft bilen til heisen eller med en stikkontakt på stativet. Fjern forhjulet. Kontroller bremseklossens tilstand gjennom hullet i bremsekaliperhuset. Ved tykkelse av overlegg er mindre enn tillatt verdi, utfør erstatning av bremse колодок.
2
Mål også tykkelsen på bremseskiven. For dette er det bedre å fjerne den ved å fjerne den nederste bolten som sikrer sikringen. Løft deretter opp kalibreringen og fjern padsene fra styrene. Hvis den målte verdien er mindre enn den tillatte verdien, vil bremsen pads er også gjenstand for umiddelbar erstatning.
3
Hvis bilen din har bremser påBakhjulene er også disk, så testen er lik. Når du bruker trommelbremser, fjern bakhjulet og bremsetrommelen. For å gjøre dette, bruk en meisel, fjern beskyttelseshetten fra navet, fjern stiften fra stiften. Etter å ha fjernet vaskemaskinen, skru opp mutteren.
4
Fjern forsiktig trommelen med det indrelager. Plukk opp tykkelsen og mål diameteren på arbeidsflaten. Hvis denne verdien overstiger innstilt verdi, som finnes på innsiden av bremsetrommelen, må den byttes ut.
5
Kontroller nøye overflaten av trommelen. Hvis tykkelsen på fôringene ikke overstiger 1 mm, hvis overflaten er rikelig dekket med olje, er det nødvendig å bytte ut pads. Også erstatninger kan ikke unngås hvis trommelen haruregelmessigheter eller uttalt ovalitet. På samme tid, kontroller lagrene til navet, som må rotere lett og lydløst, og de skal heller ikke ha deformasjonsmerker. Husk at bremsetromlene må byttes parvis, høyre og venstre samtidig.
Tips 7: Hvordan bytte pads på BMW
På behovet for å bytte ut bremseklosser forBMW-biler kan gjenkjennes av indikatoren på instrumentbrettet, som lyser når graden av slitasje på pads nærmer seg en kritisk verdi. Hvis bilen ikke er utstyrt med et bremsesystem med seks stempelkaliper (eller en mer sofistikert modifikasjon), kan arbeidet med å skifte skoene utføres uavhengig, uten bruk av spesialutstyr.
Du trenger
- - bremsesko
- - standard sett med verktøy;
- - et sett med TORX-taster;
- - justerbar skiftenøkkel;
- - WD-40.
instruksjon
1
Ved hjelp av en jackløft bil,etablere den på støtte og ta av hjulet fra aksen som du ønsker å erstatte pads. Slitasje foran og bak bremseklossene er generelt ikke det samme, så ønsker ikke å endre elementene direkte på alle fire målepunktene. Men sjekk beholdningen av arbeidsflaten av puten ikke trenger å byttes ut, er det verdt.
2
Koble fra sensortilkoblingenslitasje. Fjern to plasthett fra styreskruene til en av bremsekaliprene og sett WD-40 væsken på skruene. Ikke la væske komme inn i bremseskiven og gummidelene på tykkelsen.
3
Noen få minutter etter WD-40vil fungere, bruk TORX-tasten i riktig størrelse for å skru ut styrene. Slå av skruene, bruk et langt, sterkt rør for nøkkelen som en spak - dette vil kreve mindre innsats for å utføre denne handlingen.
4
Etter det kan du fjerne tykkelsen fra bremseskiven. I dette tilfellet må den indre skoen forbli i tykkelsen. Ta begge deler pads fra stempelet. Vær oppmerksom på at det også er en kontaktføler av slitasjen, som også må fjernes for å unngå skade ved installering av en ny pads.
5
Løft nå hetten og skru av lokketbremsesystem. Gå tilbake til støtten og trykk stempelet helt inn, ved hjelp av en stor flatskrutrekker og en skiftenøkkel. Installer først den indre og den ytre skoen i stempelet og sett den monterte tykkelsen på bremseskiven.
6
Skru inn styreskruene, stram dem og sett dekslene på plass. Bruk en skrutrekker, trykk inn i det indre pads sensor graden av slitasje og fest den med en klemme. Koble kontakten.
7
Utfør trinnene for å erstatte skoene i kaliper på den andre siden og om nødvendig på den andre aksen. Tross alt pads vil bli installert, stram bremsekappenreservoar i motorrommet. Sitt på førersetet, start motoren og trykk bremsepedalen flere ganger (til slitasjeindikatoren på padsene går ut).