LovesTheTeam.com

Du trenger

• - en skiftenøkkel for 13 eller 10 mm;
• - kontrollampe;
• - En nøkkel for veving av veivaksel.

instruksjon

1

For å angi vinkelen timing tenning I bilen blir girkassen beveget til nøytralstilling, og maskinen holdes deretter av parkeringsbremsen.

2

Fra breaker-distributøren fjernes lokket frahøyspenningsledninger, hvorpå vevakselet roteres med en nøkkel for sperren til kjøreren til distributøren beveger seg til sektoren av tramplerens første sylinder. Fortsett forsiktig med å slå på motoren, etiketter på en skive av en skaft og en utstrømning av et fremre deksel kombineres.

3

Deretter er en ledning av kontrollampen koblet til spiralterminalen tenning, hvor ledningen er koblet til terminalenbryterfordeler, og den andre ledningen til kontrollampen er koblet til motoren eller legemets masse på et hvilket som helst passende sted. Deretter svekkes monteringen av tramleren.

4

På dette stadiet slår nøkkelen på tenningen. Nå, når du trykker på dispenseren mot fordelerens strekk, er bryterens kropp, hvis kontrollampen er på, i motsatt retning av rotasjonen av rullen, til pæren går ut.

5

Slår på bryteren-distributørens kropp fortsattlitt, det er svært forsiktig vendt motsatt, uten å glemme å trykke skyveknappen, og når kontrollampen lyser, er den festet og boltene på enheten festes.

6

Setter på vinkelen på dekselet med høyspenningskabler timing tenning regnes som komplett.

Du trenger

• - lysnøkkel;
• - stå for å sjekke lys.

instruksjon

1

Velg stearinlys basert på parametere somkalibernummer og dimensjoner. Det kalyliske nummeret bestemmer temperaturmodusen for driften. Jo høyere modus, jo kaldere lyset, og dermed har det evnen til å arbeide ved de laveste temperaturene. Pass på å velge riktig størrelse, slik at lyset kan stå på plass uten anstrengelse. For biler VAZ, BOSCH produkter med en sentral elektrode er svært egnet. Kobberkjernen er beskyttet av et lag av krom og nikkel.

2

Velg billigere tennplugger,egnet for biler VAZ. De er produsert av BRISK. Dette er et klassisk produkt hvis elektrode består av en nikkellegering. Vær oppmerksom på den varme konduktiviteten til disse lysene. Lysene til det japanske selskapet NGK og det amerikanske firmaet CHAMPION er svært pålitelige. De er velprøvde, fordi de er holdbare på grunn av iridium i den sentrale elektroden.

3

Ikke kjøp tennplugger som harsynlig skade eller sprekker. Pass på å sjekke før du installerer om gapet mellom elektrodene passer for størrelsen. På lyselektroden kan det forekomme et innskudd som du bør fjerne for å unngå at bilen går tom for ordren.

4

For å sjekke kjøpte tennplugger,sett dem til tid i et trykkammer og sett trykket til ca 10 kg / cm2, og koble deretter gjeldende 22 kV. Når du utfører disse handlingene, må gnistning forekomme. Hvis det er kontinuerlig, sett en tennplugg inn i maskinen. Hvis det oppstår forstyrrelser, er lyset ditt feil.

5

Finn ut mengden gnistgap for VAZ-modellen. Ikke bruk spenning til stearinlys over 18 kV når du tester dem.

instruksjon

2

Bruk når du installerer tenningen på snøscooter mesten vanlig versjon av designet er fem ledninger. I dette tilfellet bruker forbindelsen fem bryterutganger, som er ledninger med terminaler i endene. I motsetning til en 6-polet bryter eliminerer dette designet en kontrollspole, som forenkler systemet sterkt.

3

Monter komponentene i den elektroniske tenningskretsen i et eget hus, styrt av kretsdiagrammet til enheten.

4

Koble den hvite ledningen til bryteren til bakkenmaskin, det vil si nær kroppen. Uten en kvalitetsforbindelse med "massen" kan bryteren ikke fungere. Hvis det er seks ledninger i enheten, kobler du de to hvite ledningene sammen.

5

Koble kommutatorens blå ledning via tenningsbryteren til høyspenningstransformatoren. Jord den andre ledningen til transformatorviklingen.

6

Røde og svarte bryterledninger kobles tilLadespole, de tjener som ladespenningsinngang. Koble "Stopp" -knappen og nød-tennbryteren til kretsen mellom disse klemmene.

7

Den gjenværende ledningen har en gul eller (sjelden) grønn farge. Koble den til styrespolen, som også er installert på grunnlag av tenningssystemet.

8

Når du har koblet til pinnene, kontroller du systemettenning i drift. Vri vevakselen til motoren med en elektrisk eller manuell startbil ved å kjøre et svinghjul med magneter. I dette tilfellet oppstår et skiftende magnetfelt som produserer en vekslingsspenning ved spolens klemmer. Etter utløpet av kondensatoren, ledsaget av gnistens utseende, starter motoren og begynner å fungere.

instruksjon

1

Utfør de såkalte etikettene. For å gjøre dette, dreie vevakselskiven med starthåndtaket. I tilfelle av fravær, sett det økte giret og skyv bilen framover. Når du utfører denne prosedyren, må du kontrollere at merkene på tappene på motorblokken og vevakselrullen sammenfaller.

2

Etter at du har forsikret deg om at kodene varEr eksponert på riktig måte, avdekke fordeleren av tenningen. Her er et veldig viktig punkt: du må huske posisjonen til skyveknappen. Og for å være mer presis, hvilken sylinder er rettet mot runnerens separate plate. Og først etter det kan du trygt fjerne distributøren.

3

Etter at tramleren er fjernet, kan vevaksen ikke rulles på noen måte. Ellers blir alle tidligere installerte tagger slått ned, og alt arbeidet må starte på nytt.

4

Noen ord om funksjonene i installasjonenen tramblokker på ulike merker av bilen. For eksempel i VAZ-familien, like før installasjonen, bør du sette glideren på den første sylinderen på motoren. På biler av utenlandsk produksjon på saken av distributøren, som regel er risiko allerede tilgjengelig. Når det gjelder Volga, på slutten av tennedistributørens "hale" er det en sektor hvor du kan se to forskjellige "crescents" - lange og korte. Den samme sektoren er til stede i kjøreturen til tramleren. I kjøremotoren i retning av en liten "halvmåne" installerer tramblokken i samme retning.

5

Deretter må du installere motoren selvdistributør og kontroller etikettens kompatibilitet. Til dette formål, skru motoren to omdreininger. Hvis etikettene etter denne kampen, kan du trygt løse alt og starte motoren. Men før dette må du kontrollere at høyspenningskablene på tumbleren for tennpluggene er riktig installert.

Du trenger

• - Kamaz bil;
• - høytrykksbrenselpumpe;
• - en skiftenøkkel for 17 mm;
• - en metallstang med en diameter på 10 mm, en lengde på 30-40 cm.

instruksjon

1

Komponenter av dieselbrenselutstyrMotorer er instrumenter med høy nøyaktighet. Installasjonen av en høytrykksbrenselpumpe (V-type brenselpumpe) på Kamaz krever riktig fastsettelse av vinkelen for dieselinjeksjonstidspunktet i bilens arbeidscylinder. Husk at selv en avvikelse på en grad kan føre til feil i kraftenheten og den etterfølgende store revisjonen.

2

Start å justere tenningen på Kamaz,bruker teknologien til å montere en drivstoffpumpe med synkron innstilling av injeksjonsmomentets vinkel. Løft bilens hytte og fest den til støttestativet. Vri 90 grader og fest i den spesielle sporet stangen til den mekaniske enheten på svinghjulet på venstre side av motoren på maskinen.

3

Skru de to skruene med en 17 mm skruenøkkelsvinghjulet på bunnen av maskinen og fjern smussbeskyttelsen. Sett inn en konisk metallstang inn i svinghjulet gjennom sporet i foringsrøret. Ved hjelp av spaken, vri fra venstre til høyre vevakselen til motoren til låsestangen i den øvre delen helt blokkerer sin videre bevegelse.

4

Kontroller posisjonen til drivstoffinnsprøytningskoblingenpumpe i kollapsen av motorblokken. Hvis den vender opp og ned, juster du risikoen på høytrykkspumpens flens med et nullmerke på aktuatoren og stram de to monteringsboltene. Ellers gjenta prosedyren ved å løfte stopperen og dreie vevaksen på motoren en omdreining.

5

Løft svinghjulet opp, skru det pånitti grader og sett inn i et spesielt spor. Monter smussbeskyttelsen fra bunnen på svinghjulshuset. Senk KAMAZ-førerhuset og plasser låsene i den øvre posisjonen.