Tips 1: Hvordan bestemme bilens bæreevne
Tips 1: Hvordan bestemme bilens bæreevne
under lastebærende kapasitet motor transport i det generelle tilfellet forstås som masselast som kan bære bilen minus vekten av sjåføren og passasjerene i hytta. Denne egenskapen må være kjent for riktig drift av transporten. Beregningen av bæreevne gjør det også mulig å bruke rullende materiell mer rasjonelt når man utfører godstrafikken.
instruksjon
1
Forstå selv at det finnes ulike typer løfteevne. Beregn estimert bæreevne bilen som en tillatte last som transporterer inntilstand for transport. Den nominelle bærekapasiteten avhenger i sin tur av kvaliteten på vegflaten. Så, når du bruker kjøretøy på harde overflater for biler, ligger det i området fra 500 kg til 14 tonn, og for dumper er det for eksempel over 28 tonn.
2
Les den tekniske dokumentasjonen til dinkjøretøy. Det tekniske passet skal indikere den mest optimale vekten av lasten som bilen kan bære, samt maksimal lastekapasitet, som er forbudt. Disse parametrene beregnes av designerne med tanke på den mulige belastningen på chassiset, slik at det overskrider den tillatte vekten kan føre til feil i individuelle enheter bilen.
3
Undersøk saken bilen. I noen typer maskiner til dørkarmen medSiden av føreren er festet en såkalt sertifiseringsplate med informasjon om enkelte tekniske parametere som blant annet inkluderer total tillatt vekt bilen og maksimal tillatt belastning på hver bro.
4
Ved beregning av nyttelast, vurderlastfordeling på bak- og foraksel på maskinen. Fra riktig plassering av lasten i bilen vil avhenger av manøvrerbarhet og sikkerhet for kjøring. For de kjøretøyene som har mer enn to aksler, består den tillatte massen av lasten på foraksel og bakvognen, som kombinerer midt- og bakakslene.
5
Bestem type lastkapasitetrefererer til lastebilen din. Spesielt liten kapasitet - opp til 1 tonn, lette kjøretøy kan bære en til to tonn last, gjennomsnittlig belastningskapasitet - 2-5 tonn og kjøretøyer konstruert for å bære last som veier mer enn fem tonn, er å transportere en stor eller til og med et spesielt tunge kjøretøyer.
Tips 2: Hvordan bestemme den optimale vekten
Er det mulig å beregne selv om du har ekstra pund? Hva er parametrene til den "ideelle" vekt? Faktisk formlene for å beregne den optimale vekt no. Generelt presenteres tabeller av gjennomsnittlig vekt som tilsvarer ulike aldre. Selvfølgelig kan vi ikke veie alle fettinnskuddene. Vi har en annen grunnlov, og derfor har laget av fettvev en annen tykkelse. Derfor, for å bestemme den optimale vekt leger bruker forskjellige metoder.
instruksjon
1
Den første formelen for å bestemme optimal vekt stammer fra Storbritannia. Skaperen er Brock. I utgangspunktet ble denne metoden brukt til å velge soldater for Royal Navy. Det ble oppfunnet av praktiske motiver. Sjømannen burde ha vært lett å klatre opp tauene. Formelen er som følger: "normal masse" = høyde (i cm) - 100
2
En annen slik metode kallesdensitometri, når tykkelsen på huden brettes i forskjellige deler av bagasjerommet, sammenlignes med tabellens verdier. Verdens helseorganisasjon anbefaler å måle bredden på hudfoldet på skulderens bakside, hvor poenget er 10-15 cm over albueforbindelsen. I norm - 1 cm.
3
Men den mest populære formelen for beregning av BMI, med andre ord, kroppsmasseindeksen. Er i forholdet vekt og menneskelig vekst. Kjent av navnet på skaperen Quetelet. Det gjelder både kvinner og menn. Det bestemmer ikke bare graden av fedme, men identifiserer også risikoen for sykdommer med ulike sykdommer. Hvordan beregner du din personlige indeks? BMI = kroppsvekt, kg / høyde, m kvadrat
4
Den normale indeksen er 24,3 for kvinner og 24,7for menn. For å avgjøre om du trenger å gå ned i vekt eller ikke, er det nødvendig å sammenligne den mottatte kode med en BMI mindre enn 19 tablitsey.- - vekten din er utilstrekkelig, snarest trenger å rekruttere de manglende kilo - en BMI på 20 til 25 - normen - en BMI på 26 til 30 - den lave vekten av det overskytende , til en av dere kan velge forebygging dietter, - en BMI på 31 til 40 - vektig, må du sitte på en rigid diett - BMI over 40 - en ekstremt høy vekt, må vi slå til vrachu.A her for mennesker som er engasjert i idrett, gravide og ammende moms resultatene av beregningen av BMI kan "ligge".
Tips 3: Hvordan identifisere en lastebil
I Russland brukes den europeiske klassifiseringenlastebiler. For å håndtere ulike typer slike kjøretøyer, er det nødvendig med ulike kategorier av rettigheter. Typer lastebiler er det mange, lastebiler til offentlige veier er tradisjonelt delt inn i tre klasser.
instruksjon
1
I henhold til regelverket om interntUNECE transport, et motorkjøretøy er et motorkjøretøy med minst fire hjul og beregnet til godstransport. Ifølge deres formål er lastebiler delt inn i transport, beregnet for godstransport og spesiell. De brukes som bærere av spesialutstyr.
2
Ifølge den europeiske klassifiseringen er lastebiler fulleveier fra 400 kg til 6 t og bæreevne opptil 3,5 t refereres til som lys. De kan deles inn i fire grupper. Den førstnevnte omfatter de letteste vans avledet fra personbiler av små og ekstra små klasser, totalvekt på opp til to tonn (IL 2715). Den andre gruppen består pickups, det biler åpen kropps med en totalvekt på 1,36 til 5,44 m. Den vanligste tredje gruppe av europeisk lett lastebil omfatte forskjellige vogner (og gods), kjøretøyer Luftbårne totalvekt på fra 2 til 3,5 tommer (gazelle). Alle disse bilene totalvekt inntil 3,5 t faller inn under klasse B. Den siste gruppen av lette lastebiler - biler totalvekt på 3,5 til 6m. For å administrere dem, er kategori C påkrevd.
3
Mellomklassen biler er vanligvislastebiler fullvekt fra 6 til 15 tonn. Deres karakteristiske trekk er ikke fullt utnyttet av tillatt belastning på akselen. Hovedtypene av middelklassen lastebiler: chassis (ZIL 4314), en bil med en sideplattform (GAZ 3309) og traktoren (ZIL 5423). I en liten mengde produseres dumperbiler.
4
For en tung klasse bære motor transportbetyr at fullt ut utnyttes akselbelastningen tillatt ved lovgivningen på vei, fullmasse og overordnede dimensjoner. Slike biler anses å være en full masse på mer enn 15 tonn. I Russland, for tunge lastebiler, er det følgende restriksjoner. De samlede dimensjonene skal ikke overstige 2,5 m i dekket og 4 m i høyden, den maksimale lengden på lastekonvoien er ikke mer enn 20 m. Maksimal akselbelastning per aksel avhenger av typen av veibane dekning og er 10 tonn for V-IV veier, V-6 tonn.
