LovesTheTeam.com

Heldigvis, med et lite sett med verktøy, kan du installere en drikkeholder på motorsykkelen, slik at du ikke lider av tørst under lange turer.

For å lage en holder for drinker til en motorsykkel, trenger du:

- Holderen til briller kjøpt i butikken

- Stativ for kamera eller GPS med monteringsbrakett;

- en lang skrue

- superglue;

- Internett.

1. Velg størrelsen på drikkeholderen du trenger. De kommer fra den minste (for pappekopper) til store (for et krus). Holdere kan bli funnet i ulike butikker, inkludert bil-, matbutikker, samt i kiosker på bensinstasjoner. Du kan også søke på internett for butikker som selger tilbehør til sykler, og hvor du også kan finne deler til motorsykler. I mange av disse butikkene er det sikkert drikkevareholdere som kan festes til motorsykkelen din.

2. Finn en tilstrekkelig lang skrue slik at den kan passere gjennom kameraholderen eller GPS, og skru stativet på drivstofftanken. Bruk et stativ eller stifter som tilsvarer bøyningen til drivstofftanken. Slike festemidler og stativ kan kjøpes i de fleste elektronikkforretninger eller fotobutikker. Sett holderen til glasset i festet eller stativet og fest det med superlim.

3. For små motorsykler og scootere må du installere koppholderen midt på rattet. Bruk også en lang skrue når du fester stativet eller festene, men prøv å ikke røre noen ledninger. Sett holderen til glasset i festene og fest den med superlim.

Du trenger

• - metallskjærende verktøy
• - sveisemaskin.

instruksjon

1

I all sannsynlighet, mangel på ønsketuroperatører holde tritt med tider og utvikle attraktive ruter for elskere av aktiv rekreasjon i Russlands regioner, provoserte reisende til uavhengig søk etter skjulte hjørner av naturen, hvor ingen gikk foten. Favorittsteder for turister er i de fleste tilfeller bredden av elver og innsjøer et sted i skogsvildmarken.

2

En virkelig verdifull ferie i dissesteder uten bading på vannet på en båt eller båt kan ikke kalles. Derfor, før eller senere, men turister har nødvendigvis et spørsmål knyttet til levering av flytende fartøy til den pittoreske kysten.

3

Og siden universell tilhenger for båter i salg ikke eksisterer a priori (det er bare mulig å velge en bestemt industriell modell), så må den bli produsert for hånd.

4

Først og fremst tar du hensyn til de generelle dimensjonene og vekten båter, skisser en skisse av prosjektet av fremtidens trailer ellersemitrailer, ikke glemme samtidig at høyden på lastet kjøretøy ikke skal overstige 3,8 meter, bredde 2,2 m, lengde, sammen med traktoren - 20 m. Basert på båtens dimensjoner utføres beregninger i forbindelse med kjøp av forbruksvarer .

5

Transportaksel med fjæringsdeler, det er nødvendigplassert på støttekonstruksjonen slik at fordelingen av belastningen skjer i proporsjoner: 30% bak, 70% på forsiden. Koblingen, det er ønskelig å kjøpe en industriproduksjon, som vil indikere den maksimale vekten av slepebåten. For eksempel, hvis båten din veier 3 tonn, er det ikke tillatt å utstyre kjøretøyet med en slepemekanisme, med en maksimal last mindre enn den faktiske vekten av lastet slepebåt. "Kustarshchina" kan i fremtiden bli alvorlige konsekvenser i veien.

6

For å gjøre innstillingen, bruk en stålhule stråle (dekket med presenning), hvis tverrsnitt er i direkte forhold til massen båter. For transport av små båterforskyvning (500-700 kg) vil det være nok å bruke profilmetall med en størrelse på 40x60x8 mm. For å legge til rette for lasting, installeres en vinsj på forsiden av tilhengeren, enten manuelt eller elektrisk.

7

Produksjonen selv koker ned til det faktum at metallkutt billets, som deretter er koblet til med DC-sveising (utøveren må ha tilstrekkelig ferdighet til slikt arbeid). Alle hjørner av leddene styrkes av ståltørker, en tykkelse på minst fem mm. Transportakselen er montert, omtrent en meter fra den bakre traversen. Ved trekkbøyden blir to plater av tykt jern (topp og bunn) sveiset i koblingsmekanismen. Parkeringsstøtten er festet til den nedre bolten.

8

På sluttstadiet av tilhengerproduksjonen er elektrisk ledning installert, og lys for lyssignal er montert.

instruksjon

1

Først opprett en ramme for tilhenger sammen med trekkstangen. Du kan bruke rør til dette. Trekkstangen kan være laget av et rør med større diameter og består av tre deler: en trekkraftkobling, en forlengelse og en trekkstang, forsterket med stivere. Flenser er sveiset til innsatser, som er opprettet for normal rotasjon og aksiale forskyvninger. Denne konstruksjonen er festet med bolter av størrelse M12.

2

Til rammen, lag en bakre støtfanger som kanå bli fremført og må være utstyrt med alt belysningsutstyr, i henhold til kravene fra SAI. Ikke glem panelet for å fikse nummeret. Teleskopskinner på glidebjelken kan gjøres ved hjelp av rammens langsgående bjelker og fikser hele konstruksjonen med bolter M6.

3

Som sparser, bruk rør med rektangulært tverrsnitt på 60x30 millimeter. De resterende komponentene kan være laget av et kvadratrør.

4

Hjulbroen består av en rørformet akse,som er nødvendig for å stramme trunnionene. Gjennom rulleledninger med konisk form, kan du sette hjulnavene på. Lagerenheter må beskyttes av støtfangere. Broen selv er suspendert fra rammens lengdebjelker, bruk fembladsfjærene fra Moskvich. Også hjulene passer til ham. Støtdempere skal alltid ha en liten tilbøyelighet, med tanke på endringen i vinkelen av relativ stilling i forhold til fjærene og fingrene.

5

Borehullet må være dobelt og fremstilt av samme rør fra hvilket sparsene ble laget. Sveis endene av trekkstangen til forsiden med en overlapping.

6

Koble alle lysene til parkeringslysene, slå signaler og bremselys til den elektriske delen av bilen ved hjelp av ledninger.

instruksjon

1

Før du kjøper en trailer, bestemmer på forhånd sirkelenoppgaver som han må utføre. I henhold til disse oppgavene, bestemmer du hvilken type trailer du trenger: universell eller spesialformål. Universal trailere kalles slike modeller, som du kan transportere et bredt utvalg av varer og folk. Til universell tilhører også trailere-dachas, turist og tilhengere for transport av dyr. Spesielle formål modeller er designet for en strengt definert type last. For eksempel, en tilhenger for transport av en yacht.

2

Avhengig av type kjøretøy,dets egenskaper og sværheten til varene som transporteres, gjør valget mellom lette og tunge trailere. Lette bilvogner skal ikke være tyngre enn 750 kg. Heavy har en masse som overstiger den angitte verdien. Alle tunge trailere må være utstyrt med eget bremsesystem.

3

Når du velger en trailer, vær oppmerksom påOverholdelse av dimensjonene i garasjen din og dimensjonene på biltråden. Hvis dimensjonene til tilhenger eller tilhenger sammen med lasten overskrider bredden på bilen, må du installere fjernspeil på slepet. Vær oppmerksom på utvekslingen av traktorens og tilhengerens dekk. De samme dekkene gir deg mulighet til å betjene en personbil med et reservehjul.

4

Vær alltid oppmerksom på suspensjonens konstruksjontilhenger og støtdempere. Ifølge statistiske studier er de mest pålitelige suspensjonene for tilhenger en fjærfjær, vridningsdempende absorberende fjær eller fjærfjæring. Ved videre drift av tilhengeren må du se etter at fettet i tid er skiftet ut.

5

De aller fleste tilhengere til bilerKjøretøy er utstyrt med standardiserte tilhenger. Overvåk alltid kvaliteten og påliteligheten til traktorens låsemekanisme og trekkraft. Konstruksjonen av koblingsanordningen må overholde traktorens tekniske egenskaper, dens dimensjoner og evnen til å slepe tunge trailere. Også når du kobler traktoren og tilhenger, bør det ikke være noen form for tilbakeslag og hull.

6

Mange tilhengere til biler liggerpå grunnlag av en sveiset ramme. Siden rammen i tilhengeren er hoved- og lastløftselementet, bør du vurdere tykkelsen og tverrsnittet av rammen, kvaliteten på sveisene, styrken til metallet, når du velger en tilhenger.

Du trenger

• - bilen;
• - trailer;
• - Tauet.

instruksjon

1

For å feste konvensjonelle tilhengere er detspesielle tilhenger enheter. Derfor, når du kjøper et slikt tillegg til hovedkjøretøyet, må du sørge for at den nye tilhengeren er utstyrt med alle nødvendige deler for høykvalitetsfesting.

2

Å feste en trailer til en bilTauet er brukt. Denne enheten tauing typen, som lar deg raskt og sikkert feste tilhengeren til bilen, og så i hvert fall fort hekte den tilbake. I fravær av bil i bilen, kan den kjøpes på en spesialbutikk og i tillegg monteres på baksiden av bilen. Som regel er tauet festet til kroppen ved hjelp av en koblingskule. For å gjøre alt riktig, bruk instruksjonene som følger med enheten eller få råd i autoshop. Også, for å utstyre din egen bil med en slepestang, kan du kontakte biltjenesten direkte. Merk at denne enheten må kjøpes på beviste salgssteder, hvor det er garantert.

3

Hvis det ikke er noen spesiell enhet forFestemidler i bilens kropp må bore reir. Bruk deretter boltene til å feste tauet til bilens kropp. Alle disse handlingene bør kun utføres av spesialister-bilister.

4

Legg merke til at når du legger tilhengeren til bilenstor oppmerksomhet må følges til overholdelse av sikkerhetsforskriften. Så før du kobler tilhengeren, avgjøre om kjøretøyet tåler en slik last. Ideelt sett bør en lastet tilhenger for en bil ikke være tyngre enn 3500 kg.

5

Ikke bruk tilhengerfester laget for hånd. Husk at bare høyverdig fabrikk tilbehør garanterer sikker bevegelse.

Du trenger

• - bilen;
• - trailer;
• - slepekrok
• - socket;
• - Plugg til uttaket;
• - monteringssett
• - Tilkoblingskabler.

instruksjon

1

Pass på at tauet er installert på bilen din, det kan enkelt og pålitelig kobles til campingvogn eller fjern den raskt tilbake. Hvis det ikke er noen hindring i bilen, kjøpe det fra en spesialitet butikken og installere den på baksiden. Oftest er det beskrevet installasjon utført ved hjelp av stikk, men selv om han ikke er tilveiebrakt for bygging, boret på baksiden av sokkelen og feste trekkstaget med boltene.

2

For lysene campingvognog arbeidet synkront med bilens baklykter, installer en stikkontakt som forbinder de elektriske kretsene. Hvis du har en enkel billig maskin, må du kople kontakten ved hjelp av innbinding gjennom baklysene.

3

For bil med K-buss eller LEDbaklykter installerer enheten med reléet og trekker strømkabelen. Som en kraftledning må du ta en streng av kobbertråd med et tverrsnitt av hver leder på 1,5 mm2 og dobbel isolasjon. Sett styresignalene til reléet fra baklysene til bilen. For at tilkoblingene skal kobles riktig, må du bytte kontaktene og koble stikkontaktene gjennom en spesialutskæring nederst.

4

For å koble til campingvogn På russisk ledninger, bli guidetFølgende skjema: Kontakt nr. 1 er nødvendig for det venstre svingesignalet (gul), spor nr. 2 for tåkelampen (blå), spor nr. 3 angir massen (hvit), kontakt nr. 4 er til høyre svingesignal (grønn) , kontakt nr. 5 - reserve, kontakt nr. 6 - for et stopp signal (brun farge), er kontakt nr. 7 nødvendig for parkering lys (svart).

5

Vær oppmerksom på at europeiske ledningernoe forskjellig fra den russiske. Kontakt nr. 5 i den er beregnet for tilkopling av høyre sidebelysning og nummerplattelygte, så når du kobler den europeiske campingvognmen til en russisk bil eller omvendt campingvogne vil ikke fungere riktig parkeringslys, men når du slår på, vil venstre lampe fungere begge deler.

6

For å koble kontaktene, bruk 1,5-kvadratmeter-ledninger. mm. Kontakt "masse" tilkobling ved hjelp av et ledningstverrsnitt på minst 2,5 kvadratmeter.

Mottatt førerkort av enkategori lar deg styre bestemte biler. Kjørerkortkategori "B" gir dermed sjansen til å kjøre bil, for lovlig kjøring på motorsykler er det nødvendig å få kategorien "A".

Kjørelisenser av kategori "A", "A1", "B", "B1"

Kjørekortkategori "A"gir mulighet til å kjøre tohjulede kjøretøyer, inkludert med tilhenger (barnevogn). I tillegg gjør kategori "A" det mulig å betjene firehjulede kjøretøy, med en totalmasse som ikke overstiger fire hundre kilo. Det finnes også en underkategori "A1", som gir mulighet til å kjøre på moderne motorsykler med liten motorkapasitet (ikke mer enn 125 kubikk cm og rimelig kraft på ikke over 11 kV). Kategori B-rettighetene tillater kjøring av biler, samt ulike minibusser og Moderne jeeper, hvis vekt ikke er over 3.500 kg, og antall seter ikke overstiger 8, uten å ta hensyn til førerens. Etter å ha fått rettighetene til kategori "B", kan du trygt sitte bak rattet på biler med en bestemt type trailer, hvis vekt ikke overstiger 750 kg. For å kjøre bil med tilhenger, er det nødvendig å ha kategorien "B1". Også underkategorien "B1" lar deg styre super nye tricycle og moderne quadricycles, men ikke forveksle dem med quad-sykler.

Kjørelisenser av kategori "D", "D1", "M", "Tb" og "Tm"

Rettigheter til kategori "D" er oppnådd for ledelseulike busser, som har mer enn åtte seter. Denne kategorien tillater også kontroll over en buss med tilhenger, er alvorlighetsgraden av hvilke ikke mer enn 750 kg. nødvendigvis trenger å få rett med kategorien «DE» For å kunne jobbe med de tunge tilhengere. Folk som er engasjert i transport av passasjerer på minibusser og ghazals, hvor antall seter ikke mindre enn 9 og ikke mer enn 16, bør få rett til å «D1» underkategorier. Dette underkategori omfatter også administrasjon av en liten buss med tilhenger, hvis vekt ikke overstiger 750 kg. Bussens vekt og tilhenger skal i sin tur ikke være over 12 000 tonn. Hvis du har et førerkort «D» kategorien, vil loven kontrollere ovennevnte buss (D1), hvis det er en kategori av «DE», kan betjenes av busser med trailer «D1E» kategorien .Det er også en rett til «M» kategorien, som er nødvendig for lovlig moped og de letteste quadricycles. Men sjåfører som har rett til noen kategori, kan administrere disse midlene uten ekstra kategori «M» .Voditelskie rettigheter «Tb» kategorien «Tm» for å arbeide på trolleybusser og trikker.