Hvordan lage en deflector
Hvordan lage en deflector
K vents refererer til en gruppe av aerodynamiske enheter,prinsippet om dette er basert på avviket av strømmen av gasser, væsker, faste stoffer og jevne lysbølger. Dermed kan deflektoren brukes til å øke luftens utblåsing fra rommet. Bil deflektorer er utformet hovedsakelig for å beskytte mot skade cellene i kroppen - panser, frontlykter, soltak, vinduer og bakdører.
instruksjon
1
Hvis bilvindavledere er til salgs iet stort utvalg, så vil deflektor for en kjeller eller en garasje trolig måtte gjøre selv. Det tradisjonelle materialet til eksosrør og ventilasjon er galvanisert jern. Det er nødvendig å sikre at diameteren til deflektoren er 2,5 ganger større enn rørets diameter.
2
Det vil bli en trompet med trekjegler i øvre del, hvorav to vil bli avkortet, forbundet med avstandsstykker. Prøv å lage kjeglene på basen med en spid vinkel på 25 grader.
3
De to øvre kegler er laget med en slik beregning,slik at toppen har en liten overlapping for å bøye seg over den andre kjeglen. På denne måten hindrer du vann i å flyte inn i deflektor. Utformingen av deflektoren er sikret av nagler og klemmer, som festes til røret med et åk.
4
Senk nedre del av eksosrøret nedenforTaket er ca 20 cm. Samtidig må bunnen av tilførselsrøret ikke være mer enn en halv meter fra gulvet og være så langt som mulig fra eksosrøret. Toppen av tilførselsrøret bør også installeres over taknivået med en halv meter, noe som vil sikre effektiv vindblåsing. Hvis du gjør alt riktig, vil trykket i røret ved en vindhastighet på 6 m / sek øke to til tre ganger.
5
Montering av deflektor (spoiler) på hettenBilen er laget for å beskytte den mot mindre skade. Deflektoren kjøpt i butikken er installert med en Phillips-skrutrekker for boring av hull i hetten uten boring. Først fjerner du alle festeelementene på hetteisolasjonen på dekselfestet, og gjør deretter omtrentlig montering på installasjonsstedet.
6
Fjern beskyttelsesfilmen fra deflektoren, oginnretning erstatte feste og sikre den med spesielt lim. Brakettene er festet med skruer, etterfulgt av påføring av et korrosjonsbestandig belegg. Etter dette kan dekselens isolasjonselementer byttes ut.
