Hva er batteriet i bilen?
Hva er batteriet i bilen?
Et batteri er en enhet designet for å gi strøm til bilens systemer mens motoren er stoppet. Dessuten inkluderer hans oppgaver å starte motoren med en elektrisk startbilde.
Et oppladbart batteri er en strømkilde inoen moderne bil. Den tjener til å starte motoren med en elektrisk startbilde og strømforbrukere under motorstoppet. De fleste av de moderne batteriene er bly-syre. Men på elektriske biler, for eksempel, samt hybrider, er litiumionbatterier mye brukt. Tidligere fungerte elektriske gaffeltrucker godt og alkaliske batterier. Men de er dyre i produksjon, til tross for deres levetid. Bly med en løsning av svovelsyre er mye billigere.
Lead Battery Designs
Solid plasthus, fyltElektrolytt (svovelsyreoppløsning) er helt hermetisk forseglet, siden i tilfelle spredning av syre oppstår nesten øyeblikkelig destruksjon av metallet og malingsbelegget. Batterikassen er delt inn i seks like rom, som hver er et separat batteri. Alle rom er koblet i serie (anoden til katoden). Med andre ord produserer hvert rom en spenning på ca. to volt. Elektrodene er forbundet med tykke blyplater. Det er batterimodeller der disse platene blir ført til overflaten av saken. Men for det meste er de gjemt inne i saken og fylt med plast. Batterier er delt inn i service og uten tilsyn. Den første lar deg fylle opp destillert vann etter behov, de kan lades med en spesiell lader. De har i hvert rom plugg med avløpshull, som kan skrues ut og kontroller elektrolytnivået. For vedlikeholdsfrie batterier kan de bare belastes med likestrøm. Og det vil ikke være mulig å legge vann til boksene, siden det ikke er noen nakke. Hvorfor lader og etterfyller vann? Ladning er nødvendig når batterispenningen har falt til et minimum, for eksempel med lang tomgangstid. Det er nødvendig med vanntopp for å normalisere den andre viktige parameteren - batteriets elektriske kapasitet.Hvordan starte en bil når batteriet er slitt ned?
Hvis girkassen er mekanisk, start en autokan være "bestefar" måte - med en slepebåt eller en pusher. Du hekker bilen til en annen bil, motoren som fungerer, deretter akselererer, slår på tenningen og den tredje hastigheten. Den tredje er bedre å inkludere, siden tauet blir lettere å trekke bilen din, en skarp rykk når frigjøring av koblingen ikke vil legge merke til. På samme måte, og med puseren startet, vil bare trekk fra bilen gi 1-2 personer. Men "røyking" -metoden er egnet for biler med både en automatisk boks og mekanikk. For å gjøre dette trenger du bare to strømledninger, som må strekkes fra batteriet til bilen til batteriet på "giveren". Ikke forveksle bare pluss og minus. Donorbilen skal arbeide med økt hastighet, 1500-2000 er nok. Tross alt, må du koble de to maskinene samtidig. Etter at bilen med akkumulatoren har gått opp, må du ikke kaste av ledninger, gi deg tid til å jobbe med motorer i par.