Hva er minimumsperioden for obligatorisk motoransvarsforsikring

Hva er minimumsperioden for obligatorisk motoransvarsforsikring

Til tross for at MTPL-politikken vanligvis varer 1 år, er det også minimale utløpsdatoer (handlinger) i politikken. Hva er minimum? Dette spørsmålet kan ikke, men interessebil eiere.

Hva er minimumsperioden for obligatorisk motoransvarsforsikring

Hvorfor trenger jeg CTP?

TPL-forsikringen er obligatorisk for oppkjøp. Dette dokumentet vil bidra til å få kompensasjon i forsikringssaken, som tilsvarer 120 (hvis skade på bilen / bilene ble forårsaket) eller 160 tusen rubler (hvis folk ble skadet under en ulykke). Registreringen av OSAGO er gunstig, siden konsekvensene av ulykken, som føreren provoserte, delvis er likvidert av forsikringsselskapet. Enig, det er mye mer praktisk å investere i reparasjon av andres biler etter en ulykke halvparten eller en tredjedel av kostnaden, i stedet for hele beløpet.

Hvor mye gjelder en standard MTPL-policy?

Det bør bemerkes at begrepet i politikkenSivilansvar for nye biler er ett år. Politikkens gyldighet vil variere avhengig av faktorer som alder og type kjøretøy, alder på sjåføren og tidspunktet for ulykkesfri kjøring. Dermed vil en sjåfør med 20 års erfaring, som formaliserer OSAGOs politikk for en nylig kjøpt bil, bruke mindre penger enn en 18 år gammel fyr, som bare satt bak rattet.

Hva er minimumsperioden for politikken?

OSAGO er utstedt for ett år, men det ersmå nyanser. For det første vil du være i stand til å utstede politikk for en periode på 15-20 dager - dette CTP er utstedt i tilfelle at kjøretøyet ikke er satt på grunn av trafikken politiet og er i en annen region eller by. For det andre kan politikken utstedes i 3 måneder. Offisielt vil gyldighetsperioden for politikken være 1 år, og kjøretiden for kjøretøyet er 3 måneder. Dette alternativet er nyttig for de som liker landsteder, som bruker bilen bare om sommeren, og resten av turen på offentlig transport.

Interessante øyeblikk

Mange bileiere tror på å lage segbruk av TS for OSAGO i en minimumsperiode, og deretter forlenger policyen, lagrer de, men faktisk er det ikke. Det viser seg at en måned betaler de mye mer for forsikring enn førere som har utstedt en policy for ett år av gangen. Til tross for at OSAGOs policy ikke kan kjøpes av rater, gjør noen sjåfører akkurat det når de utarbeider forsikringen i en minimumsperiode med en forlengelse. Totalt har de samme mengde, bare de bidrar det i deler (en gang hver 2-3 måneder).

Ikke prøv å lure staten!

Hvis du ikke vil ta ut OSAGO, dervedØnsker å spare penger, da tar du feil. Hvis du er selv når bilen ikke er bæresjal såkalte "transit" ansvarsforsikring virkemiddel, risikerer du pengene dine (straffe til kjøretøykontroll uten obligatorisk bil forsikring er mellom 500 og 800 rubler om gangen).