LovesTheTeam.com

Du trenger

• Formål, økonomiske ressurser

instruksjon

1

Det første du bør spørre deg selv: "Hva vil jeg egentlig?" Det er mange typer motorsykler, og mange forfattere kaller forskjellige typer motorsykler og bruker klassifiseringene sine. Men først og fremst må du bestemme hovedformålet med hvilken du kjøper deg selv en ny motorsykkel. Det er to hovedgrupper av motorsykler - vei og off-road. Avhengig av hvor du skal gå på det, vil modeller fra denne eller den gruppen gjøre.

2

Når du har bestemt deg på hovedretningenBruk din fremtidige tohjulede venn, du kan gå videre til neste trinn. Nå må du bestemme hvilken type motorsykkel du foretrekker. Det motorsykler kategorien "klassiske" - de er den mest allsidige og kan hjelpe i nesten enhver situasjon, "sportssykkel" - dette attraktive modell med en strømlinjeformet kropp, "Supersport" - det er svært raske modeller, laget i vakker design, "tourer" - disse modellene er egnet for de som planlegger å reise på sykkelen sin, "chopper" - er dyre motorsykler med masse krom og lav-slengte, "cross" - designet for motocross racing, "enduro" - en modell for folk som ønsker å gå off-road turisme. Som allerede nevnt, er det forskjellige klassifikasjoner, men generelt er de like og nå er du kjent med dem.

3

Etter bekjentskap med varianter av motorsykler,Du kan fortsette med valg av modell som passer best for dine behov. Du må tydelig forstå hvor du vil mest bruke motorsykkelen og hvor ofte du vil ri den. Har du lyst til å vise seg før forbipasserende eller dine bekjente, eller trenger du bare en "arbeidshest"? Svarene på disse spørsmålene er svært viktige, derfor bør alle svare på dem selv og bare da kan du enkelt bestemme med valg.

Typer motorsykler

Først av alt er det ønskelig å forståeksisterende typer motorsykler, deres særegne egenskaper, fordeler og ulemper. Så, i dag kan du velge mellom følgende klasser: sport sykkel, klassisk, enduro og cruiser. Innenfor hver klasse er det mange underklasser og grener, men i prinsippet tilhører alle motorsykler en av disse fire typene. Valget av en bestemt klasse avhenger av dine behov og forventninger. Sports sykler er preget av høye hastigheter, korte overføringer, et bestemt førersete med støtte fra hendene. For hver dag kjører rundt i byen eller reiser for lange avstander, er klassiske motorsykler designet spesielt for dette formålet mye mer egnet. Motorsykler i enduro-klassen er hovedsakelig designet for langrennkjøring, selv om ingenting hindrer dem i å ri på dem og i byen. Endelig er cruisers komfortable biler med en langstrakt gaffel, et tosidig sete og mange krom deler. De mest kjente krysserne i verden er produsert av Harley-Davidson.

I tillegg til kjente merker som Honda, Suzuki, Kawasaki og andre, er motorsykler fra Kina på markedet. De tiltrekker seg kjøpere til en lav pris, men de må imidlertid betale kvalitet.

Bestemt i rekkefølge, hvilken motorsykkelklasse du vil kjøpe, kan du begynne å lete etter et passende tilbud. Naturligvis, når det gjelder kvalitet og sikkerhet, er det å foretrekke å kjøpe en ny motorsykkel i hytta, men i praksis er dette ikke alltid mulig. Faktum er at prisene på nye motorsykler av høykvalitets merkevarer er sammenlignbare med prisene på brukte biler. De fleste nybegynnere motorsyklister foretrekker å kjøpe motorsykler by som er billig, spesielt med tanke på at etter et og et halvt år, mange tenker på å kjøpe en kraftigere motorsykkel fra de justerte krav og kjøreopplevelse.

Kjøpe en motorsykkel med en løp

Kjøp en brukt motorsykkel kan enten være alt isamme salong, eller fra en privatperson på annonsen. I alle fall er det nødvendig å nærme seg spørsmålet om valg og teknisk inspeksjon av fremtiden "jernhest" så nøye som mulig. Det er ikke uvanlig for en motorsykkel, i nødstilfelle eller ærlig dårlig stand, å reparere "travelt" for å selge til en uerfaren kjøper. Hvis du ikke er sikker på dine ferdigheter og kunnskaper, er det bedre å søke hjelp fra en teknisk kunnskapsrik venn. I tillegg finnes gode versjoner av motorsykler med kjørelengde på nettsidene til motorsyklister. Prisene er som regel mye lavere i løpet av våren, og det er bedre å kjøpe en motorsykkel i slutten av høsten.

Når du kjøper en motorsykkel, ikke glem å ta vare påbeskyttelsesmiddel. I det minste trenger du en hjelm, en jakke med albuebeskyttelse og spesielle sko. Alt dette kan også kjøpes, ikke bare i butikken, men også på annonsen.

Ikke betal for mye oppmerksomhet til kjørelengdemotorsykkel, siden du aldri kan være sikker på at den ikke er "vridd". Det er bedre å konsentrere seg om den tekniske tilstanden. Ikke glem å sjekke motor- og rammenumre, kontroller for væsker, slitte bremseklosser, jevn drift av motoren. Ikke nøl med å spørre selgerens avklarende spørsmål angående den siste driften av motorsykkelen, få for pengene dine et godt kvalitetsprodukt - et normalt menneskelig ønske.

Hvordan velge billig motorsykler

Først av alt, bør det bli husket detMotoren skal ikke bare være billig, men også pålitelig og trygg. Kjøperne jager ofte en lav pris og glemmer hvor alvorlig problemet kan leveres av en lavkvalitetsmodell. Ikke bruk brukte enheter med alvorlige brudd, som må elimineres i lang tid. Vær forsiktig og når du velger kjøretøy av kinesisk produksjon: de kan være både veldig høy kvalitet og lav kvalitet. Det anbefales at du leser anmeldelser fra andre brukere og konsulterer mer erfarne drivere, i hvert fall på tematiske steder og fora. Gi preferanse til modeller med lav strømstyrke. Hvis du er nybegynner, er dette alternativet ideelt for trening og forbedring av kjøreferdigheter. Motordrevne motorsykler er relativt billige og samtidig bruker de svært lite bensin. Les funksjonene til forskjellige produsenter. Det er frimerker - oftest japanske - som er rettet mot en relativt liten krets av kunder og tilbyr modeller fra høye priskategorier. Sammen med dem er det firmaer som produserer motorsykler med et minimum av funksjoner, men de er pålitelige og rimelige. Vær oppmerksom på det sistnevnte alternativet. Husk å vurdere kostnadene ved vedlikehold og reparasjon av motorsykkelen. Mange modeller eldre enn 7-10 år er preget av lav lønnsomhet: de kan kjøpes billig, men i fremtiden må du bruke for mye penger på vedlikehold og vedlikehold. Det samme gjelder modeller, reservedeler som det er svært vanskelig å få.

Hvor å kjøpe en billig motorsykkel

Prøv å velge en brukt transportbetyr. Du kan finne en slik motorsykkel på nettsteder for annonser, i spesielle markeder. Ofte brukte japanske motorsykler preget av pålitelighet og høy sikkerhet, er solgt til en lav pris. Velg slike biler bør være svært forsiktig: det er en risiko for at selger gjemmer seg noen eller andre skader, som i fremtiden vil føre til store problemer for vas.Chtoby kjøpe billig motorsykkel, kan du også ta hensyn til kampanjer og rabatter i butikker, spesielt på sesongsalg. Ofte er prisene i slike tilfeller betydelig redusert. Dette er det beste alternativet for folk som ønsker å kjøpe en sykkel til en lav pris, men er forberedt på å prioritere en brukt modell.

Overestim ikke dine evner

En vanlig feil blant nybegynnerekjøper en motorsykkel med mye mer kraft enn nødvendig. Ikke velg en "rakett på hjul". Spesielt gjelder det noe med en motor på mer enn 600 kubikkcentimeter. Når du lærer å kjøre et mindre raskt kjøretøy, så skjerp dine ferdigheter og få erfaring. Da kommer tiden til når du kan kjøpe en raskere motorsykkel.

Be guidet av dine behov

Vil du kjøre rundt i byen? Reiser lange avstander? Motorsykler kommer i forskjellige former og størrelser, og du må vurdere dine ønsker når du velger. Tenk på hvordan du vil bruke den. For eksempel, hvis du leter etter en motorsykkel for ridning i helgene, kan valget ditt falle på en eksotisk modell som kan være svært ubehagelig i hverdagen. Å forstå dine behov vil gjøre det enklere å velge en fremtidig motorsykkel.

Velg en motorsykkel som passer deg i størrelse

Denne funksjonen er mindre åpenbar ennkan virke. Motorsykler kommer i helt forskjellige former og størrelser, akkurat som menneskelige kropper. Vær oppmerksom på størrelsen på motorsykkelen, og om mulig gjør en prøvekjøring. Du vil raskt innse at ergonomi og kjørefølelser er dramatisk forskjellig for forskjellige motorsykler. Riding på noen sports sykler kan sterkt presse håndleddene dine. Andre kan like deg på grunn av det lave tyngdepunktet og som en konsekvens god håndtering. Du kan ikke finne ut om denne eller den aktuelle motorsykkelen passer deg til du prøver å sitte på den og ri litt.

Ny eller brukt?

Det er mange funksjoner knyttet til nye ogbrukte motorsykler, og det er ikke et "riktig" valg. Beslutningen er helt individuell, og avhenger av personlige preferanser, ikke minst finans. Nye motorsykler er utstyrt med garantiservice og reparasjoner, selv om du vil betale et visst beløp for det. Brukte motorsykler er ideelle for nybegynnere. Den nye eieren er som regel mindre bekymret for skaden, fordi utstyret ikke lenger er i perfekt stand. Brukte motorsykler er vanligvis billigere enn nye, siden de allerede er avskrevet, selv om de kan være dyrere i det lange løp.

Ikke haster for å kjøpe

Oppkjøpet av en ny motorsykkel erEn spennende begivenhet, men vær ikke for rask. Hvis du ser en motorsykkel og umiddelbart vil kjøpe den, må du sørge for at du nyter den etter at den første glede passerer. Brukte motorsykler bør kontrolleres av en profesjonell mekaniker før du kjøper. Lær så mye som mulig om modellen du bestemmer deg for å kjøpe, og ta hensyn til alle faktorer - økonomisk og praktisk. Ellers kan du i stor grad angre på oppkjøpet.

instruksjon

1

Du kan kjøpe både helt nye ogbrukt motorsykkel. Hvis midler tillater det, er det bedre å foretrekke det første alternativet. Kjøpe en motorsykkel fra hendene, kjør den bort til SRT for inspeksjon og bare ta en beslutning. Når du inngår en avtale, utarbeider dokumentene fra notarius, da har du ingen ytterligere problemer.

2

Ikke skynd deg. Spesielt nøye velge ditt første motorsykkel. Nybegynnere vet ofte ikke hvilken modell som passer dem. Husk å vurdere vekten, høyden og kjønn.

3

Bestem for hvilke formål du vil kjøpemotorsykkel. For reiser på asfalt er en modell best, og for de lange reiser - helt annerledes. Alt utvalget av motorsykkelmodeller kan deles inn i fem klasser. Disse er: enduro, helikopter, klassiker, cruiser og sport. De er forskjellige i design og formål.

4

Enda-klassen inkluderer langrennsmotorer. De er ideelle for off-road turer. Selv eksternt, avviger de fra andre motorsykler ved å arrangere vingen og gummibeskytteren. Revo motorsykkelfløyen ligger i stor avstand fra hjulet.

5

Hvis du planlegger å reise utenfor byen og bare påVeldig gode veier, du kan kjøpe en motorsykkel klasse sport. De er egnet for alle fans av motorsykkel racing. Denne klassen av motorsykler er den farligste når du kjører i byen. Det er en veldig kraftig motor og en veldig høy fart som en motorsykkel kan utvikle.

6

Hvis du aldri har kjørt en motorsykkel, ikke start med sportmodellen. Det er bedre å velge en motorsykkel i en annen klasse og å få erfaring med kjøring, og bare da å kjøpe en sports sykkel.

7

Den tredje klassen av motorsykler er choppers. Dette er dyre biler, ekte limousiner i motorverdenen. En typisk representant for choppere er Harley Davidson. Slike motorsykler er gode for lange turer. De utmerker seg ved hjelp av planting.

8

Cruisers er veldig lik choppers, men harnoen forskjeller i designen. Motoren til slike motorsykler fungerer stille. Dens kraft er stor, så cruiseren blir raskt akselerert på banen. Hvis du liker å reise, vil en slik motorsykkel være et ideelt alternativ.

9

Du kan kjøpe en klassisk motorsykkel. Ved design er det nær choppere, men samtidig er det mer manøvrerbart. Denne teknikken anbefales å kjøpe nykommere. Etter å ha lært, kan du bytte til en sports sykkel eller en helikopter.

10

Hvis du planlegger å kjøre langrenn, kjøp enduro, fordi det er mer som en langrenn motorsykkel type kontroll og landing.

11

Etter å ha bestemt seg med klassen på en motorsykkel, gåi motorshowet. Bestem på forhånd hvor mye du kan bruke. Du kan foreta et kjøp på kreditt. Pass på å angi renten og velg låneperioden. Etter å ha funnet en egnet modell, sørg for å sitte på en motorsykkel. Du bør være komfortabel.

12

Vær oppmerksom på motorens kraft, så vel sompå høyde og vekt. Overvektige mennesker er bedre å velge modeller med en motor på 400 cu. se. Hvis du har gjennomsnittlig høyde og vekt over 50 kg, anbefales det å ta en motorsykkel med en 250 cc motor. cm.

De viktigste kriteriene for å velge en kryss motorsykkel

De viktigste egenskapene til en kryss sykkelkan betegnes med en setning: "Ingenting overflødig." I designen er det ingen frontlykter, svinglys, elektrisk startbilde. Langrenn motorsykler med kickstarter blir bygget. I byen og på motorveier "krossach" kan ikke brukes på grunn av risiko for sikkerheten til andre trafikanter. Velge cross sykkel, i motsetning til en tilsvarende klasse av "Enduro" er ganske begrenset. Nykommere i motorsport bedre Orienten "jern hester" med to-takts motorer (faktisk barn og tenåringer, nybegynnere lære å motocross, starter det med en to-takts motorsykler). I tillegg har slike modeller en rekke fordeler over firetaktsenheter. Først, lett vekt: Lette motorsykler er mindre traumatiske og mer manøvrerbare på korset. For det andre, å utføre vedlikehold og reparasjon av en motorsykkel med en totaktsmotor er mye billigere. Det bør bemerkes, til tross for tekniske fordeler og ulemper, valg av cross sykkel - en svært subjektiv avgjørelse og noen ganger avhenger av om utsiden som den fremtidige eieren, en sum han har på kjøpstidspunktet, og hvilke mål. Så, 4T - det beste valget for fans som kommer til å bare få adrenalinet fra off-road, uten å ta del i konkurranser.

Populære modeller

En av de fremtredende representanter for korsetmotorsykkel er Yamaha YZ250. Motorkapasiteten er 249 cc, noe som gir ganske mye strøm når du reiser. Modellen er produsert i Japan, som garanterer høy kvalitet på montering. Yamaha YZ250 passer perfekt til nybegynnere (håndterer minst et halvt år), og for erfarne idrettsutøvere. Lignende tekniske egenskaper er toslagsmodellen Suzuki RM250. Fra forrige RM250 motorsykkelen har en mer slående design og stort antall modifikasjoner av kostnaden for en brukt motorsykkel modell år 2009-2010 er ca 60 tusen rubler, kostnaden det mer økonomisk Yamaha YZ250, siden det er lettere å finne deler. En interessant motorsykkel med en firetaktsmotor kan kalles en ganske populær modell Honda CRF250R. Det preges av en ganske "aggressiv" rust, et høyere dreiemoment, takket være hvilken sykkelen kan bli mykere og akselerere raskere og enklere. For tunge motorsykkelkjørere vil Honda CRF250R være et bedre valg enn nesten vektløs 2T.

instruksjon

1

Brukt utstyr kan være i diametralt motsatt tilstand: en motorsykkel kan være ti år gammel og sefrisk, den andre - ikke mer enn tre eller fire år gammel, og ser ut som et stykke rustfritt jern fra deponi. I alle fall er et slikt kjøp bare umulig uten grundig sjekk.

2

Ressurs av russisk motorsykkelfør den første store reparasjonen er liten -ca 30 tusen kilometer (det er unntak, men sjelden). Vi vil reservere på en gang, det anbefales ikke å kjøpe gammel "Java" - de selges ikke lenge, og reservedeler til dem er ekstremt dyre!

3

Tenk på hva du trenger: Hvis du kjører uten problemer, så er IZH-Planet det beste valget. Det er ikke så kraftig som den berømte "Ural", men påliteligheten kompenserer for mangler. Hvor å kjøpe? I dag er alt mye enklere enn før, i tiden med loppemarkeder, har mange aviser og nettsteder som "From Hands to Hands", "Buy-Sell", etc., kommet for å erstatte dem.

4

Og så motorsykkel og selgeren er foran deg. Gå gjennom dokumentene umiddelbart. Følgende alternativer er tilgjengelige: motorsykkel uten dokumenter - ingen kommentarer; motorsykkel er ikke registrert etter kjøpet (i dette tilfellet må det være en sertifikatkonto); motorsykkel registrert direkte til eieren motorsykkel registrert på en tredjepart, tidligereeier, og den nåværende eieren har ikke omdelt dokumentene. Som du forstår, i hvert av disse tilfellene, vil bekymringene være helt forskjellige. Og selvfølgelig, ikke glem å sjekke tallene på motoren og rammen.

5

Nå kan du starte inspeksjonen selv. Først av alt er det verdt, i det minste omtrent, å finne ut kjørelengde av kjøretøyet. Speedometeret er bedre å ikke stole på, den tidligere eieren erstattet sannsynligvis den med en ny eller vridd den virkelige kjørelengde. Vær oppmerksom på dekkslitasje: hvis de er nye, så løp - ikke mer enn 10 tusen. Vri bakhjulet i en opphengt tilstand og følg om kjedespenningen endres under rotasjon, hvis den endres, er det mulig å reparere snart. Vær forsiktig med alle slags "endringer" og innovasjoner. Det er en ting om dette er en installasjon av en ekstra forlygte eller koffert, en annen - hvis hendene på en amatørdesigner rørte viktige systemer og sammenstillinger.

6

Selvfølgelig er disse ikke alle reglene du må følge når du kjøper bruktutstyr, men du kan allerede gjøre det første trinnet.