LovesTheTeam.com

Du trenger

• - jack;
• - Løftestøtte ("geiter");
• ballongnøkler;
• - skrutrekker;
• - hammer;
• - en skiftenøkkel.

instruksjon

1

For å endre frontputer,Plasser kjøretøyet på en flat overflate. Pass på å plassere den på håndbremsen, og plasser stoppene under bakhjulene. Etter at bilen er løst, kan du begynne å jobbe.

2

Fjern de fire boltene som fester hjulet til navet. For å gjøre dette, bruk ballongnøklene. Deretter løfter du det høyre hjulet og skru det av. Etter fjerning av et hjul, slår et hjul av bilen mot stoppet i ekstremstilling. Dette er nødvendig for at padsene skal tilrettelegges ytterligere.

3

Etter det, på baksiden av ballongnøkkelen, påsom er plassert blad som fungerer som en spak, sett inn i gapet mellom bremseskoen og platen og drukne stempelet på bremsekaliper. Gjør dette jevnt slik at styrefingrene ikke går i stykker.

4

Kontroller nivået under disse handlingenebremsevæske i reservoaret. Hvis det var toppet under drift, når stempelet presses, kan nivået stige, noe som vil føre til at bremsevæsken lekker og kommer på lakkering, og dette kan skade det. Av samme grunn må du ikke bruke en gammel klut til å tørke bilens kropp, før det ble brukt til å tørke hender eller deler med spor av bremsevæske.

5

Når stemplet til bremsekaliperet er druknet til grensen, bøy jernboltstopperen til "13" -festet på kaliperbraketten til styretappen ved hjelp av en meisel og en hammer.

6

For å gjøre arbeidet enklere, velgøvre tilkobling. I dette tilfellet vil bremsekaliper ikke stadig flyte i hendene under etterfølgende arbeid. Dermed ikke glem å fjerne en bremseslange fra скобы en fremre rack. Ellers vil han ikke tillate å skyve bremseklemmen helt ned.

7

Deretter snu bolten til "13", mensStyrefingeren skal holdes fra å rulle med en tast til "17" (det er nødvendig å fullføre det med en fil). Hvis padsene endres for første gang, blir boltene løsnet, ettersom de er skrudd inn i limkomposisjonen på fabrikken. Når boltene skrues ut, sving bremseklappen nedover.

8

Vær forsiktig når du bretter opp braketten. Det kan falle av styrfingrene, og deretter må de bevege seg på plass. Undersøk tilstanden til de beskyttende korrugeringene og styre fingrene. Hvis elektrodene er slitt ujevnt (deres forskjellen er større enn 2-3 mm), årsaken til bevegelsesproblemer langs guide klamme fingre. For å eliminere denne mangel, fjerne de beskyttende belg, vaske dem i bensin og fylle grafittfett.

9

Etter å ha fullført inspeksjonen og feilsøking,installer nye bremseklosser. Brett bremsekaliperet på plass og trykk det litt mot padsene, trekk bolten "13". Sett deretter bremseslangen på bremsepedalholderen og sett på hjulet igjen, og stram deretter godt til.

Du trenger

• - en sprøyte eller en gummipære
• - En vanlig skiftenøkkel eller en skiftenøkkel med et hode for "17" eller et nøkkelkryss for "17";
• - Jack eller løft;
• - støtte kolonne;
• - tang;
• - nøkkelen på "13";
• - nøkkelen til "17";
• - glidende kombinasjonstang;
• - Slotted skrutrekker med et bredt blad;
• - monteringsblad
• - bremsevæske.

instruksjon

1

Generelt, bremsemekanismene på forhjuleneer nesten identiske på alle VAZ-biler. Kontroller bremsevæskenivået i reservoaret. Hvis han er på mark «MAX», før installasjon av nye gummiputer eller pære sprøyte pumpe ut fra en tank av væsken til ved nedtrykking av stemplet i slavesylinderen bremsevæsken ikke lekker ut av tankdekslet.

2

Løsne frontmonteringsboltenehjul ved hjelp av en vanlig hjulnøkkel eller en skiftenøkkel med et hode på "17", eller et nøkkelkryss på "17". Løft bilen på stikkontakten eller heisen. Skru av hjulboltene og fjern det. Fest bilen på støttestativet.

3

Pincers bøy kantene på låseplatenFestesettboks av arbeidssylinderen til bunnføringsfingeren på en støtte. Skru bolten med nøkkeltasten på "13", hold styrefingeren med nøkkelen på "17" og trekk ut bolten med låseplaten.

4

Løft braketten og trekk bremseklossene ut av føreren. Rengjør smusset fra smuss og korrosjon av padsene i tykkelsen og styringen.

5

Nå må du flytte så mye som muligstempel inne i arbeidssylinderen. Ta glid tang og bruke dem til å presse stempelet inn i sylinderen. Eller ved å bruke på denne måten: erstatte den indre blokk og en nedre brakett, sette en skrutrekker inn i hullet på en bærer med en bred kniv eller dekkspak og lener den mot bremseskiven, skyver braketten og trykker stempelet i arbeidssylinderen.

6

Sett inn nye bremseklosser i skoføreren. Følg de neste trinnene i omvendt rekkefølge. På samme måte skal du erstatte bremseklossene på det andre forhjulet.

7

Etter å ha erstattet bremseklossene, trykk bremsepedalenflere ganger. Så du stiller nødvendig klaring mellom skoene og bremseskivene. Kontroller bremsevæskenivået i reservoaret. Hvis nødvendig, ta det til vanlig.

Du trenger

• - skrutrekker;
• - nøkkelen er 14;
• - nøkkelen er 12;
• - høy temperatur smøring;
• - børste for metall.

instruksjon

1

Kontroller slitasje på de fremre bremseklossene. Dette bør gjøres hvert 15. 000 km bil kjørelengde eller årlig. For å gjøre dette, plasser maskinen på en heis eller inspeksjonshull, i sistnevnte tilfelle, lås bakhjulene med stopp. Fjern forhjulet. Vri rattet til høyre til det stopper for å sjekke bremseklossene til høyre eller til venstre for å sjekke til venstre. Bestem visuelt gjennom visningsvinduet i tykkelsen deres tykkelse. Hvis minst en av dem er mindre enn 7 mm, erstatt alt - venstre og høyre. På samme måte, sjekk og om nødvendig bytte de bakre bremseklossene, men de har en tillatt tykkelse på 2 mm.

2

Bytt frontdekslene. For å gjøre dette, fjern hovedbremsesylinderreservoarhetten, ta gummipæren og ta ut deler av bremsevæsken. En skrutrekker, som bruker den som en spak, drukner stemplet i bremsecylinderen. Ta nøkkelen til 14 og skru ned den nederste bolten, som støtten er festet til styretappen, og løft deretter tykkelsen.

3

Fjern frontbremseklossene, trekk dem oppskrutrekker. Fjern de øvre og nedre festfjærene. Ta metallbørsten og rengjør skoføreren, fjærer og pass dem på plass. Trekk ut den nedre styrfingeren og rengjør den. Påfør et høytemperatur smøremiddel LIQUI MOLY Kupfer Pasta eller Wurth CU 800 på den. Trekk den andre styretappen sammen med lysbildet, rengjør det og legg til nytt fett.

4

Ta de nye frontbremseklossene ogPåfør et høytemperatur smøremiddel i stedet for kontakt med styret. Installer i omvendt rekkefølge. Påfør en anaerob trådholder til bremsekalipermonteringsbolten. På samme måte skal du erstatte pads på den andre siden. Trykk på bremsepedalen flere ganger, slik at du kan tilpasse hullene mellom platene og dem. Kontroller væskenivået i reservoaret til hovedcylinderen (GTZ), sett det til normalt.

5

Sett på de bakre bremseklossene. For å gjøre dette, fjern gummi pære delen av bremsevæsken fra tanken GTZ. Fjern bakhjulet og skru stempelet inn i bremsecylinderen. Skru boltens fest av en støtte med en nøkkel på 12 til en styrende finger og løft en støtte oppover. Ved hjelp av en skrutrekker, løsne bakplaten lås og fjern den. Fjern også den andre. Ved hjelp av en skrutrekker, løsne bunnlåsen og fjern den. Ta børsten til metall og rengjør rusten og smusset på holderen og styret.

6

Sett på plass den nedre holderen. På samme måte, rengjør den øvre. Hold beskyttelsesdekselet og trekk ut den nederste styringsknappen på tykkelsen og rengjør det av fett. Påfør et høytemperaturfett på det, sett litt på det i et beskyttende deksel. Trekk ut fingeren på plass med støtten, børst den også og spred den med fett. Påfør den og delene av de bakre bremseklossene, som er i kontakt med dem. Installer dem i omvendt rekkefølge. Påfør en anaerobt trådholder til bolt på styretappen. Erstatt også pads på andrehjulet. Deretter trykker du på bremsepedalen for å justere hullene mellom dem og platene. Kontroller og fyll opp bremsevæsken.