LovesTheTeam.com

Posisjonssensoren er beregnet forfor å beregne rotasjonshastigheten til motorveivaksel, bestemme posisjonen og følgelig stemplene i sylinderne. Prinsippet om elektromagnetisk induksjon er basert på denne sensors arbeid. Hvis sensoren ikke fungerer som den skal, begynner motoren å gå ustanselig i tomgang. Ved svikt av veivaksel-posisjonssensor motoren stanser og starter ikke voobsche.Datchik fasekretsen for å bestemme tidspunktet for hver av motorens sylindrer. Operasjonsprinsippet er basert på Hall-effekten. Sensoren er plassert på enhetens hode, i frontdelen fra inntaksmanifoldsiden. Dersom denne feilen passerer fra sensoren ECU faset injeksjon inn i parvise-parallell (redundant), noe som fører til usikre Start og økt forbruk topliva.Datchik gassstilling bestemmer graden av gasspådrag. Når en feil av denne sensoren vil avgi en karakteristisk motor detonasjon ringing, særlig ved skarpe svinger i en nullstillingsmodus, akselerasjon, og drivstofføkonomi og redusert kapasitet på grunn av kontinuerlig drift av motoren ved lave vinkler på forhånd MAF zazhiganiya.Datchik utformet for å estimere sylinderen luftfylling. Når en feil av sensoren, er øket tomgangsturtall (opp til 1500-3000 omdreininger / min.), Blir da å slippe gasspedalen hastigheten reduseres langsomt eller ikke i det hele tatt nedsatt og bidrar til å redusere deres eneste festing. Også under akselerasjon av bilen observeres jerks. Den absolutte trykksensoren svarer på endringer i absolutt trykk i inntakskanalen. Skade på føleren fører til at motoren er for mager eller for fet blanding, eksos ubehagelig, feiltenning på tomgang og under belastning, problemer med fastkiling motora.Datchik detonasjon for påvisning av detonasjon karakteristiske lyder i forskjellige moduser. Hvis sensoren ikke fungerer, begynner motoren å detonere, spesielt når motorhastigheten resettes brått i akselerasjonsmodus. Også drivstoffeffektiviteten og motoreffekten reduseres under konstant drift med liten tenningstid. Kjølevæsketemperaturføleren er utviklet for å evaluere motorens termiske tilstand. Når en feil av denne sensorstyreenhet går over til hviletilstand: viften montert forhøyet tomgangshastighet, motortemperatur bestemmes av arbeidstiden. Med en fullstendig feil i sensoren er det vanskelig å starte motoren, og det øker drivstofforbruket. Hastighetssensoren er utformet for å bestemme bilens hastighet. Når sensoren feilfunksjon blir observert ustabil drift av motoren under tung belastning shedding motoren stanser, dynamikken forringes elektronisk speedometer og kjørecomputer gi falske avlesninger av oksygen skorosti.Datchik anslår mengden av oksygen som inneholdes i eksosgassene. Når det likevel oppstå feil periodiske hastighetsendringer under tomgang, økt forbruk topliva.Krome av det belyste varsellampe inn- kan indikere en åpen krets, krets, brudd (brudd gjennom) innstillingsbeltet, fuktighet, overoppheting og andre funksjonsfeil. Mer nøyaktig bestemmes feilkoden av skanneren i løpet av minutter.