Tips 1: Hvordan håndtere bremsefeil

Auto

Tips 1: Hvordan håndtere bremsefeil

På veiene, som alle vet, kan det skjedet hele tatt. Uforutsette situasjoner oppstår overalt, så det er svært viktig at bilen har pålitelige bremser. Noen ganger kan bremsepedalen trykkes inn i tid, spare mye menneskeliv.

Det mest forferdelige øyeblikket for enhver sjåfører feilen i bremsene. Hva skal jeg gjøre hvis dette skjer? Hvordan oppfører seg? Selvfølgelig, i denne situasjonen, er råd vanskelig å gi, men likevel. Prøv å opprettholde kalorier. Hvis du bukker for panikk, kommer det ikke bra med det, så det er bedre å fokusere oppmerksomheten din på bilen og prøve å stoppe det enn å hilse på hysteri. Prøv å gjøre følgende: 1) Prøv å holde bilens hjul jevnt, strengt i bevegelse. Hvis det er et hinder på veien, kan du prøve å gå rundt om mulig. Du ser fremover en snowdrift eller en haug med sand, pek på bilen på dem. 2) Slå på nødlysene. 3) Du kan bruke håndbremsen, men hvis hastigheten din er høy, kan det føre til bilkjøring, og deretter til et kupp. Vær derfor forsiktig med håndtaket, spesielt om vinteren. Det vil være nødvendig å utøve mye arbeid for å utjevne bilen på en flat bane. 4) Hjelp å stoppe bilen kan bytte til nedre gir, koblingen frigjøres raskt. Dette bør stoppe motoren. Selvfølgelig, i en slik situasjon som bremsens feil, er det veldig vanskelig å finne ut hva du skal gjøre, så husk alltid disse tipsene når du kjører. Forresten, det ville være fint å beskytte deg mot slike dødelige ulykker selv før turen. Ikke skremm bremsevæsken, vær oppmerksom på signalene om brudd på bremseslanger. Undersøk bremsepedalen, utelukker muligheten for at noe faller under det. Så selv før turen kan du ta noen tiltak for trafiksikkerhet. Vi ønsker deg en hyggelig reise.

Tips 2: Hvordan ikke komme inn i en ulykke

Ulykker i vårt land skjer hvert minutt,Daglig på veiene blir folk drept og traumatisert. Derfor er hver sjåfør nødt til å tenke på hans sikkerhet og sikkerheten til andre deltakere i bevegelsen. Selvfølgelig kan du ikke helt utelukke muligheten for en ulykke, men du kan ikke redusere risikoen for en bilulykke, men det er også nødvendig.

Aldri, aldri sett deg nedbak rattet i en beruset tilstand. Ifølge statistikk - dette er den vanligste årsaken til ulykker og ulykker med alvorlige konsekvenser. Den berusede mannen selv merker ikke endringene i hans tilstand, han er sikker på at han er ganske tilstrekkelig og vil kunne kjøre bilen. Faktisk utførte forskere forskning, noe som viste at selv etter et glass vin går reaksjonen ned og oppmerksomhet blir fjernet. Selvfølgelig er reaksjonen på alkohol i hver organisme annerledes, men det er ikke verdt å risikere helsen og andres helse. Oppretthold bilen din i en teknisk forsvarlig tilstand. Send regelmessig inspeksjonen, og hvis du mistenker at det oppstår feil, må du kontakte reparatøren. Vær oppmerksom selv til små detaljer, kan en ulykke på veien forårsake ikke bare feil på bremsene, styrer seg fast eller stoppet motoren, men også en løs bolt på hjulet, ødelagte bremselysene, vindusvisker svikt i dårlig vær. Observere trafikkregler: Ikke overskrid fartsgrensen, passerer fotgjengere, være forsiktig med å angi et kryss, ikke bare på rødt lys, men også på den blinkende gult. Ikke snakke i telefonen mens du kjører, ulykkesstatistikk viser at de sjåførene som bruker mobiltelefoner under kjøring er fire ganger mer sannsynlig å komme inn i ulykker. Konsentrer oppmerksomheten på veien. Hvis du kjører du husker en krangel med sin kone, urettferdig reprimande sjefen, vurderer den kommende avtalen, sier en passasjer på abstrakte temaer, kan du ikke være i stand til å reagere på uventede situasjoner. Vær oppmerksom på valg av musikk som du lytter til i bilen. Hard rock, hip-hop, house og enkelte andre områder er ikke bare distraherer føreren fra bilen kontroll, men også provosere hans tilstand av nervøsitet, aggresjon, ønske om å øke hastigheten. Vær forberedt på det uventede. Om sommeren øker veien ikke bare flyt av biler, men også det er tohjulede deltakere i trafikken. En syklist eller en motorsykkel kan gå til deg plutselig, du må være i tide til å reagere. Det samme gjelder for barn som er ute av veien. Om vinteren er veien heller ikke trygg: is, snøfall, snøbrett skaper ofte en unormal situasjon. Vær oppmerksom og høflig, så vil risikoen for å komme inn i en ulykke være liten.

Tips 3: Slik kjører du en tank

Tanker er i stand til å passere mange tusen kilometer,utføre kampoppdrag eller delta i øvelser. Hvis du seriøst tenkt på å dedikere livet ditt til å tjene i tankekrefter, kan du prøve å få den første ideen om å kjøre denne krigsmaskinen. Høy ferdighet begynner alltid med å mestre grunnleggende om styringsteknologi.

instruksjon

Utfør en kontroll inspeksjon av utstyret. Kontroller at tanken er fylt med drivstoff, olje og kjølevæske. Juster førersetet. Start motoren på maskinen og varm den opp.

Slå på det andre giret. Denne regelen gjelder hvis du begynner å kjøre på fast grunn. På den myke overflaten anbefales det å starte fra det første giret. På en veldig tung bakke i begynnelsen av bevegelsen slår du på planetariske rotasjonsmekanismer.

Når du begynner å bevege seg på stige, slå på hovedetfriksjon og lavere gir. Skift deretter kontrollspakene til deg selv til feilen, løsne bremsepedalen og øk drivstofftilførselen. Deretter flyttes styrespakene på forsiden til vekselvis.

Lær å bytte riktig og til rett tidoverføring. For å bytte til et høyere gir med et lavere gir, må du først gi akselerasjon av tanken ved å øke drivstoffblandingen. Når bilen accelererer, skru på hovedkoblingen, reduser drivstofftilførselen. Slå på giret. Nå må du øke drivstofftilførselen.

Hvis du vil redusere hastigheten ellerØk trekkraften på sporene, gå fra høyeste gir til laveste. Reduser strømmen av drivstoffblandingen, skru av hovedkoblingen, og sett spaken på koblingen i nøytral posisjon. Slå samtidig på det nedre giret, hovedkoblingen og øk drivstofftilførselen.

Master teknikken for å gjøre svinger. En jevn sving gjøres vanligvis ved høy fart, på glatt bakke eller bratt nedstigning. For å gjøre dette overføres spaken til planetrotasjonsmekanismen til den første og deretter til den andre posisjonen. Jo raskere tanken beveger seg, jo lettere gir kontrollspaken til handling.

For å gjøre en skarp sving, slå påsom svarer til planetarisk rotasjonsmekanisme, og etter dette strammer bremsebåndet. Ikke glem å redusere strømmen av drivstoff i tide og flytt kontrollspaken til ekstrem bakstilling.

Og til slutt, trene og bremse oppslåss kjøretøy. Slip farten og slå på hovedfriksjonen sammen. Trykk lett på bremsepedalen. Dette vil redusere bevegelseshastigheten, hvoretter tanken stopper. For å stoppe bilen umiddelbart, slipp gasspedalen og klem ut bremsepedalen.