Tips 1: Hvordan pumpe opp et bilhjul
Tips 1: Hvordan pumpe opp et bilhjul
buss bilen krever periodisk pumping for å være i optimal form. Dekkens tilstand vurderes av trykket i dem, som bestemmes ved hjelp av et manometer.
instruksjon
1
Få en fotpumpe, som er innebygdmanometer, dette vil hjelpe deg i alle situasjoner å pumpe hjulene til ønsket nivå. Eller kjøp en elektrisk pumpe som kobles til "sigarettenner" i hytta bilen. Det må også ha et instrument som vil indikere hvor mye trykk i hjulene.
2
Fjern hetten, den er alltid plassert på ventilendekkene. Sett på plass en slange som strekker seg fra sedimentet eller fra kompressoren. Ikke hør for å pumpe med en gang, se først på manometerets målinger. Hvis trykket er under normalt, er bytte nødvendig. Verdien på 2 - 2,2 atmosfærer regnes som normen.
3
Pass på at du ikke overskrider baren,Overtrykk vil gjøre hjulene for faste, noe som reduserer komfort og håndtering på veien. Noen ganger tørker denne overabundansen ut dekkene - de bare briste. Hvis overtrykk er fjernet, fjern slangen og la overflødig luft slippe ut, for dette trykker på brystvorten. På samme tid, kontroller trykket i alle andre hjul og pump dem om nødvendig.
4
Hvis du går ned hjulet på veien, på parkeringsplassen eller på et annet sted,Deretter må du sjekke om det er punktering etter at du har pumpet hjulet. For å gjøre dette, løft bilen til stikkontakten og inspiser den, ruller i alle retninger. Hvis du ser en negl, en skrue eller en annen skarp gjenstand innebygd i slitemønstre, kan reparasjon ikke unngås, og bytte her vil ikke hjelpe. Vel, hvis du har et ekstra hjulet, så er alt enkelt: Jack bilen og erstatt.
5
Hvis du ikke har reservedeler, prøv å komme til nærmeste dekkmontering. For dette, pump opp hjulet og, uten å trekke et fremmedlegeme, flyttemed lav hastighet. Hvis dette ikke kan gjøres, og du ikke har reservehjul, må du utføre reparasjoner på stedet med et førstehjelpsutstyr for reparasjon av slangeløse dekk.
Tips 2: Hvordan pumpe opp hjulet
Støtte for produsentens uniformTrykket i bilens dekk bidrar til å spare drivstofforbruk, og gir vilkårene for å kjøre dekkene, garantert av produsenten. I tillegg, som også er svært viktig faktor, sikrer den sikkerheten ved å kjøre bil.
Du trenger
- Kompressor eller pumpe, manometer.
instruksjon
1
Forskjellen i trykk i hjulets dekk skaper forhold for demujevn inngrep med veibanen, noe som fører til sterk slitasje av slitebanen, og omfordeling av de ujevne belastninger på hver opphengningsenhet, og de som fører til ubalanse i kjøretøyets stabilitet under bevegelse.
2
Det senket dekktrykk øker belastningen på hjulets sideoverflate, noe som også fører til en ujevn fordeling av lasten på slitebanen med alle følgeskader.
3
Økt dekktrykk øker belastningenMidtpunktet av tredemølle, reduserer det til sideoverflaten på hjulet. Konsekvensene av altfor høyt dekktrykk fører også til kortere dekkliv og redusert sikkerhet under kjøring.
4
I forbindelse med det foregående er det nødvendig hver to til tredag kontroller dekkstrykket i henhold til produsentens anbefalinger. I tilfeller av deteksjon av unormaliteter blir dekktrykket normalisert.
5
For å bytte hjulet må du koble tilkompressor i sigarettenneruttaket, skru beskyttelsesdekselet fra hjulventilen, sett slangespissen på ventilen og skru kompressoren på. Etter å ha satt dekkstrykket til normalt, slår kompressoren av og pumpeslangen kobles fra hjulventilen. Men før du trykker på beskyttelseshetten, må du kontrollere dekkstrykket med en kontrollmåler, og bare deretter pakke hetten på ventilen.
Tips 3: Når og hvordan oppblåses hjulene
I denne alderen, når nesten all omsorg arbeidfor en bil utføres i bilforretninger eller automatisert, kan den enkleste operasjonen av en uerfaren eier forårsake vanskeligheter. For eksempel, plutselig kom hjulet ned. Hvordan pumpe opp? Og når trenger du å gjøre dette?
Du trenger
- - et manometer
- - Elektrisk kompressor;
- - hånd- eller fotpumpe.
instruksjon
1
Det anbefalte dekkstrykket er oppgitt i passetbil. I moderne biler er denne informasjonen plassert i tillegg på klistremerket i døråpningen. Disse verdiene må følges, periodisk måling av trykk ved hjelp av spesielle instrumenter - trykkmåler. Hva kan du gjøre hvis du plutselig finner ut at bilen din har et hjul utgitt og du er langt fra bilbetjeningen - om morgenen i din egen garasje eller på naturen på ferie?
2
Skru av og fjern lokket på ventilhjulet. Sett manometerspissen inn i den og trykk den kraftig. Fjern trykkavlesningen fra displayet og sammenlign det med normen. For å sikre nøyaktigheten av avlesningene, utfør denne operasjonen to ganger.
3
Hvis du har en bærbar elektriskKompressor med integrert trykkmåler og skyver den med spissen av slangen til luftventilen og sikkert ved å rotere låsespaken 90 grader. På resultattavlen les lesingene og ta en beslutning, med fokus på de anbefalte verdiene for din spesielle bil.
4
Hvis dekketrykket er under normalt,Koble den andre enden av kompressoren til sigarettenneruttaket i bilutstillingslokalet. Trykk på "ON" -knappen på enheten og se pilen. Når pilen når ønsket verdi, trykk "OFF". Vri klemmehendelen på ventilen, ta av slangen, skru på lokket på plass og sett kompressoren i kofferten, trekk den fra sigarettenneren.
5
I mangel av kompressor, bruk manuell ellerfotpumpe. Prosedyren er selvsagt ubehagelig, og etter to eller tre tilnærminger til denne øvelsen er det et brennende ønske om å skaffe seg en bærbar elektrisk kompressor.
Tips 4: Hvilken bilkompressor er best å velge for en bil
I dag ser du sjelden en bilist,oppblåsing av dekket med en hånd- eller fotpumpe; Det ledende stedet var fast opptatt av bilkompressorer. Det riktige valget av denne enheten - en garanti for ingen problemer på veien, hjemme når du pumper hjulene.
Typer kompressorer
Absolutt lederskap tilhører stempeletinnretninger hvor komprimering av luft utføres ved hjelp av et stempel, som starter forbindelsesstangsmekanismen, frem og tilbake. Hele systemet styres av en elektrisk motor koblet via en reduksjonsmaskin. Hvis du likte stempelkompressoren, er de best av dem som har en sylinder av høylegert stål og en Teflon-ring på stempelet. I dette tilfellet må plastdelene inne i enheten være fraværende. Den neste typen autokompressorer er en membrantype. Her komprimeres luften av de gensidige bevegelsene til gummimembranen som er festet mellom kompressordekselet og sylinderen. En slik anordning ble ikke distribuert på grunn av manglende effektivitet ved negative temperaturer: membranen herdes og under belastning blir ødelagt. Det er også roterende kompressorer, forskjellig i dimensjoner og høy produktivitet - opptil 300 l / min. Slike enheter er passende for å pumpe store produkter, for eksempel en gummibåt.Tekniske parametere
En av de viktigste egenskapene -Produktiviteten, målt i l / min. Hvis bilens hjul har en størrelse på ikke mer enn 17 tommer, kan du trygt kjøpe en kompressor med en kapasitet på opptil 40 l / min. En lignende enhet er koblet til sigarettenner. Ved kjøp av en kraftigere kompressor må tilkoblingen til batteriet gjøres direkte gjennom klemmene; ellers er overoppheting av ledninger og til og med antennelse mulig. Når du velger en kompressor, vær oppmerksom på beskyttelsesfunksjonen mot overoppheting. Hvis det mangler, må det huskes at tiden for kontinuerlig drift av en slik enhet ikke skal overstige 10-15 minutter (nok til å pumpe et par hjul). En integrert del av kompressoren er et manometer. Det er ønskelig at skalaen på instrumentet er gradert i bar (bar) eller kg / kvm. cm, kjent for den russiske bilisten. En rekke modeller har tilleggsfunksjoner, blant annet en blinkende rød lommelykt som signaliserer et nødstopp, en bakgrunnsbelysning som lar deg stenge hjulene om natten, en programmeringsenhet. Det siste alternativet slår automatisk av kompressoren etter å ha nådd det programmerte trykket i bussen.Tips 5: Hvordan justere hjulet
Hjul deformasjon er en av de vanligsteProblemene mot eiere av biler, motorsykler og sykler som følge av ulykker eller kjøring på dårlige veier. Med mindre skader hjulet kan justeres.
instruksjon
1
Og enda oftere enn andre er denne ulykken hjemsøktsyklister. Hva er "åtte" kjenner hver av dem. Oversatt til teknisk terminologi betyr dette krumningens kant, når en eller flere deler kommer ut av ett plan. Konsekvensen av de "åtte" er friksjonen til randen mot bremseklossene, noe som fører til deres for tidlig slitasje.
2
Grunnen til G8 er svekkelsespenning av flere eiker. Eliminer feilen du kan hjemme, og trekk strikkepinner. "Pit" - mer alvorlig deformasjon av hjulet når hjulets kant bøyer seg til senteret. Med betydelig deformasjon hjulet er gjenstand for erstatning. I andre tilfeller må demontering og reparasjon av hjulet gjøres på et spesielt stativ, dersom dette er en dyr modell.
3
Deformasjonen i form av en oval forekommer hosujevn spenning av eiker fra forskjellige sider. Denne feilen kan også elimineres ved å trekke strikkepinnene fra siden der bølgen har oppstått. Hvis det er alvorlig deformasjon av felgen, fjern hjulet fra sykkelen løsner du alle strikkepinner og hviler randen i noe på to motsatte punkter, rett det med hendene. Etter det, sett hjulet på sykkelen og nøye nivå den. For å fikse den deformerte delen av felgen, kan du bruke en spesiell krok laget av en metallstrimmel med myk fôr.
4
Dekk langs kantene på felgen kan elimineres med en hammer og en treforing. Ikke glem før du begynner å jobbe med en hammer, det er godt å pumpe dekk.
5
Deformasjoner av bildisker kan elimineresbare i et bilpleie. Graden av deformasjon er bestemt på spesialutstyr. Etter å ha utført diagnosen og etablert typen deformasjon, plasseres disken på stativet. Hovedprinsippet her er å bestemme retningen og kraften av effekten, som fører til deformasjon av disken og deretter bruke en omvendt kraft for å eliminere den.
