Tips 1: Hvilken motor er bedre enn TDI eller CDI

Auto

Tips 1: Hvilken motor er bedre enn TDI eller CDI

I eksisterende til dato utalligeinnovativ teknologi og utvikling, er det ikke lett for en vanlig bilist å gjøre det riktige valget, men etter å ha studert alle spennende øyeblikk kan man alltid finne nøyaktig hva som trengs. Dette gjelder dieselmotorer.

Utvilsomt har en stående enhet et verdig sted i hierarkiet av dieselmotorer

Utvikling av dieselmotor

For første gang fungerer motorenes konstruksjonbasert på prinsippet om selvantennelse av drivstoff under virkningen av luft oppvarmet av kompresjon, ble patentert av Rudolf Diesel i 1892. Debutmotorer var tilpasset arbeid på vegetabilske oljer og lette oljeprodukter, og i 1898 kunne de allerede jobbe med råolje. Produsenter av personbiler var oppmerksom på dieselmotorer bare på 70-tallet av det 20. århundre, da drivstoffprisene økte betydelig.

Fordelene ved en dieselmotor

Siden da har dieselmotorer betydeligperfeksjonert og vellykket brukt i ulike bil trim nivåer. Mange bilister foretrekker "diesel" konvensjonelle bensinmotorer, fordi de førstnevnte er mer effektiv (opp til 30% forbruk, som er mye billigere forskjellige typer bensiner) og har et høyere dreiemoment. Og dette er selv om biler utstyrt med "dieselmotorer" har en mye høyere kostnad. Og motorene selv har økt vekt og størrelse på grunn av at de er konstruert for å motstå enorme belastninger.

Kjennetegn på dieselmotorer TDI og CDI

Til dato er mange arter kjentdieselmotorer. Men hvis du har tenkt å gjøre et valg mellom slike enheter som TDI og CDI, på forhånd bør sammenligne sine funksjoner for å gjøre den riktige avgjørelsen og får til slutt er hva nuzhno.Dvigatel TDI (Turboladet Direct Injection) ble utviklet av det tyske selskapet Volkswagen. Dens hovedtrekk ved siden av direkte injeksjon er tilstedeværelsen av en turbolader med variabel geometri av turbiner. Systemet som helhet garanterer optimal fylling av sylindere, høy effektiv forbrenning av drivstoff, økonomi og miljøsikkerhet. TDI-turbomotor koordinerer energistrøm av avgasser og derved gir den nødvendige lufttrykket i det brede området fra motorhastigheten dvigatelya.Takie motorer anses tilstrekkelig pålitelige til å bruke og lite krevende. I dette tilfellet har de en ubehagelig funksjon. Det faktum at turbinen TDI ved høy driftstemperatur (og det er i eksosstrømmen er til 1000 ° C) og imponerende hastighet (ca. 200 tusen. Omdreininger per minutt), har en liten ressurs, bare omtrent 150 tusen. Km kjøring av bil. Men selve motoren og tåler opp til 1 million kilometer "Diesel» CDI (Common Rail Diesel Injection) - .. Resultatet av bekymring Mercedes-Benz. Det var den første som brukte det innovative Common Rail-injeksjonssystemet. Det var mulig å redusere drivstofforbruket betydelig, og kraften ble økt med nesten 40%. Det er verdt å merke seg at CDI-motorer krever en betydelig investering i tjenesten, men reparasjoner er nødvendig langt sjeldnere oppnådd på et lavt nivå av slitasje deler. Det ville synes at systemet er perfekt, men denne motoren kan være utsatt for dårlig toplivu.Vprochem, er moderne dieselmotorer faktisk ikke mye annerledes, med unntak av noen mindre punkter. Så det er umulig å svare på spørsmålet utvetydig, som egentlig er den beste motoren. Det er nødvendig å bli styrt av egne behov, smaker og preferanser. Men i seg selv er valget av en dieselmotor allerede en utvetydig riktig beslutning.

Tips 2: Hva er den billigste typen energi

Om hvilken type energi er mest tilgjengelig ogDet er tilrådelig i kampen for miljøvennlig plass, er forskerne fra mange kontinenter lenge i strid. Og i dag er det flere versjoner i denne forbindelse.

Tradisjonell elektrisitet: visningene "for" og "mot"

Mange spesialister er fortsatt de billigste ogEn avansert energikilde er elektrisiteten produsert ved atomkraftverk. Fredelig atom kan generere elektrisitet, som er omtrent fire ganger billigere enn produsert på en liten vannkraftstasjon. Kjernekraftverket forurenser ikke atmosfæren med skadelige stoffer. Fravær av utslipp sparer kostnader for behandlingsanlegg. Bare 1 kg isotopisk stoff erstatter bruken av 3-3.5 tusen tonn kull. For å fungere jevnt i flere år, vil gjennomsnittlig størrelse på kjernekraftverket kreve ikke mer enn 30 kg drivstoff. I tillegg er råmaterialene oppnådd i laboratoriet. Det er derfor ikke nødvendig å utvikle en stor fossilgruve, og det er ingen territoriell referanse til vannlegemer. Dette er oppfatningen av tilhengerne av kjernekraft.

Et atomkraftverk kan til enhver tid produsere elektrisitet, på en hvilken som helst geografisk plassering.

Deres motstandere gir ganske forskjellige figurer,kaller enorme utgifter for avfallshåndtering og eliminering av konsekvenser av ulik omfang av ulykker. De peker også på de opprinnelig høye kostnadene ved å installere slike anlegg. Ikke desto mindre er atomkraft i dag den mest tilgjengelige energikilden som er nødvendig for å opprettholde det voksende tekniske potensialet i Europa.

Myte og virkelighet: billighet av alternative energikilder

I det moderne samfunn er det ofteovergang til fornybare naturlige energikilder. Det er en oppfatning om den lave prisen på vindenergi: enkel betjening, rask tilbakebetaling av installasjonen, lav avskrivning, uuttømmelighet av ressursen. En vesentlig ulempe med vindmøller er en sterk avhengighet av bevegelsen av luftmassene og volatiliteten av den produserte kapasiteten. På grunn av arbeidsstabiliteten kan slike anlegg ikke betraktes som produsenter av billig energi. Forskere vil bruke solenergi til en god fremtid. For øyeblikket er det solens energi som er den mest tilgjengelige og stabile av alle alternativer.