Tips 1: Hvordan identifisere en utbrent sikring

Tips 1: Hvordan identifisere en utbrent sikring

Bilsikringer er laget forbeskyttelse av maskinens elektriske kretser fra forekomsten av overdreven strøm som oppstår under kortslutning. I tilfelle at elektriske systemer i bilen slås av, er det først og fremst nødvendig å kontrollere sikringene.

Hvordan identifisere en blåst sikring

Du trenger

  • - multimeter (tester);
  • - en sonde;

instruksjon

1

Bilene bruker sikringerflere typer. De vanligste er flat plugger eller kniver. For å bestemme strømmen som sikringen er utformet, brukes en fargemerking. For eksempel er en sikring av 1A svart, 2A grå, 3A er lilla, og så videre.

2

Sikringer kan ligge på bilenpå flere steder er dette stedet vanligvis under instrumentbrettet og under hetten. Men plasseringen av installasjonen kan være mer, et bestemt alternativ avhenger av maskinens merke.

3

Det er to grunnleggende måter å verifiserebilssikringer. Den første er å trekke ut og teste dem visuelt, som ikke er veldig pålitelig, eller med en tester. Ved testing av testeren, sett den til å måle kretsens integritet, vanligvis for å gjøre dette, sett håndtaket til enheten til diodesignalet. Deretter berører du sikringsboksen med testledningene. Hvis det er helt, vil pekerenheten avvike fra pekerenheten, de digitale lesingene vil ha en tendens til null, og signaliserer nesten null motstand.

4

Den andre metoden er mye mer praktisk enn den første og er ikke tilkobletmed fjerning av sikringer fra stikkontakter. For å teste trenger du en sonde. Slå på kretsen som ikke fungerer - for eksempel nærlys, langdistanse, sidelys, etc. Etter dette berører du sonden først en sikringspinne, og den andre. Hvis det er spenning på en terminal, men på den annen side, er sikringen defekt. Alternativt kan en arbeidssikring oksidere beinet.

5

En defekt sikring må byttes utdet samme, det vil si beregnet for samme strøm. Ikke bruk "bugs", dette er en direkte måte å skade bilens elektriske utstyr på. Selv fabrikksikringer kan være undermåte og ikke brenne med kortslutning, men smelter. For å teste, "drep" en sikring ved å feste ledningene til sine terminaler og berøre batteriterminaler. En kvalitetssikring skal umiddelbart brenne ut. Hvis dette skjer, vær så snill å bruke slike sikringer i bilen din.

6

Ikke glem at den utbrente sikringenBeskyttet bilen din i tilfelle kortslutning, som har sin egen grunn. Kontroller ledningen - er det skade på isolasjonen. Vær nøye med stedene der ledningene berører saken. Når kjøretøyet beveger seg, kan lukkingen gjentas igjen, så det er viktig å forstå, finne og eliminere årsaken.

Tips 2: Hvordan vet jeg om skjermkortet er brent?

Skjermkort er enheter som servererO til grafikkdisplayet. De kan være utvidelseskort eller integrert i hovedkortet. Utvidelseskort settes inn i sporet på hovedkortet, de integrerte er utført som en separat chip eller som en del av nordbroen. Disse detaljene fra livet til skjermkort vil være nødvendig for deg å vite hvordan du skal handle hvis datamaskinen ikke vises på skjermen i det hele tatt eller det er forvrengt når datamaskinen er slått på.

Hvordan vet jeg om et skjermkort brenner?

instruksjon

1

Når du slår på datamaskinen i normal modus,Hvis høyttaleren er koblet til hovedkortet, høres en kort pipelyd. Ved feil på utstyr, endres signalet. Det er spesielle tabeller med BIOS-signaler, takket være det du kan bestemme problemet umiddelbart når datamaskinen starter opp. De fleste hovedkortprodusenter har tildelt en lang og to korte pip for å indikere feil på skjermkortet. Så hvis du hører en lang og to korte pip etter at du har slått på systemenheten, og meldingen "Ingen videosignal" vises på skjermen eller det ikke er noe bilde i det hele tatt, er problemet i skjermkortet.

2

Koble systemenheten fra strømnettet. Hvis skjermkortet ditt er et ekspansjonskort, skru opp skruene som festes til saken. Trekk plastklemmene som holder kortet i sporet, og fjern det. Ta en vanlig viskelær og tørk kontaktene - kanskje problemet er at de oksideres. Et stykke tykt papir (ikke avis) ruller inn i et tett hjørne og tørker kontaktene inne i sporet.

3

Sett inn skjermkortet tett til det klikker ogSlå på datamaskinen. Hvis ingenting har endret seg, i samme rekkefølge, sjekk kortet på en kjent god datamaskin. Hvis et bilde vises på en annen datamaskin, er det et problem i sporet på hovedkortet ditt.

4

Det kan oppstå feil på et skjermkortpå en annen måte: for eksempel vises på skjermen bånd og poeng (de kalles gjenstander), farger overføres feil. Fjern kortet fra sporet og kontroller det forsiktig på begge sider. Kortet skal ikke ha hovne og lekkasje kondensatorer, brente områder og mekanisk skade. Hvis det ikke er synlige feil, kan årsaken til feilen være overoppheting av kortet. Kanskje det er dårlig ventilasjon inne i systemet ditt. Sjekk skjermkortet på en annen datamaskin.

Tips 3: Hvordan identifisere et utbrent grafikkort

Når et skjermkort mislykkes, skal datamaskinenslutter å vise bildet på skjermen, noe som gjør det vanskelig for brukeren å bestemme den eksakte årsaken til feilen. Det er vanskelig å finne ut hva som gikk galt - skjermkort, prosessor eller RAM. I denne situasjonen kan du se grafikkort og bruk, spesielt forutsatt for et slikt tilfelle, selvdiagnosesystem.

Hvordan bestemme utbrent grafikkort

Du trenger

  • Datamaskin med skjermkort, Phillips skrutrekker

instruksjon

1

Hver moderne personlig datamaskin er utstyrt medselvdiagnostisk POST, som automatisk starter hver gang du slår på datamaskinen. Vanligvis går sjekken noen sekunder. Ved slutten av testen viser selvdiagnosesystemet informasjon om utstyrskonfigurasjon og feil, hvis det er noen. Datamaskinens tilstand dupliseres med et hørbart signal, spesielt for de tilfellene når meldingen ikke kan vises på skjermbildet på grunn av en feil. Hvis datamaskinen er fullt funksjonell, sender det selvdiagnostiske systemet et kort pip, som også kalles BEEP. Hvis du i dette tilfellet ikke har et bilde på skjermen, kan det hende at problemet med å koble ledningene mellom skjermen og skjermkortet kanskje ikke fungerer på skjermen selv, eller noen innstillinger i BIOS er slått ned, men selve skjermkortet har ikke brent seg.

2

Hvis i stedet for ett kort pipBEEP, du hører en rekke korte og lange pip, noe som betyr at POST-systemet har oppdaget noen feil. Lydsignalet utstedt av selvdiagnosesystemet er en lydkode som består av lange og korte lyder. Du må beregne hvor mange og hva som signalerer problemene med selvdiagnostisk system ved slutten av sjekken. Sjekk deretter denne koden med lydfeilkoder fra BIOS-produsenten. For de vanligste hovedkort-BIOS-produsentene, er feilkortene til skjermkortet: - Award BIOS - 1 lang og 2 korte pip. - AMI BIOS - 1 lang og 2 korte pip, 1 lang og 3 kort signal, 1 lang og 8 korte signaler, samt 8 korte signaler. - Phoenix BIOS - POST-system fra denne produsenten bruker veksling av korte og lange signaler. Sekvensen 3-3-4 betyr en feilsøkingsfeil for videominnet og kan indikere feil på selve skjermkortet.

3

Hvis datamaskinen utsteder det aktuelleet lydsignal betyr årsaken til fraværet av et bilde på skjermen på skjermkortet. For å kontrollere om skjermkortet er brent, eller at feilen er relatert til noe annet, må det inspiseres. Denne operasjonen krever vanligvis demontering av datamaskinen og skjermkortet, noe som vil føre til tap av garanti. Derfor, hvis du finner en funksjonsfeil ved hjelp av selvdiagnosesystemet, må du kontakte kundesenteret. Hvis du ikke er redd for å miste garantien på datamaskinen eller grafikkort, fjern den fra datamaskinen og fjern kjøle radiatoren. Inspiser nøye grafikkort for tilstedeværelse av sammenbrudd av kondensatorer, mørke brente områder, spor eller enhetselementer. Deres nærvær betyr at skjermkortet ditt er brent.

Tips 4: Hvordan bytte sikringen

Sikrene i bilen tjener til å beskytte monteringsblokken (sikringsboksen) mot overoppheting og tenning av nettverket. hver sikring har sin maksimale nåværende bæreevne. Når strømmen passerer gjennom kretsen, brenner lederen i sikringen ut. Derfor er det nødvendig å erstatte det.

Hvordan skifte sikringen

instruksjon

1

Koble først fra batteriets negative klemme.

2

Fjern deretter dekselet fra monteringsblokken (sikringsboksen).

3

Finn utbrent sikring Det må smelte, eller dirigenten selv er bare skadet i den.

4

Fjern sikring fra kontaktholdere.

5

Installer ny sikring på kontaktholdere. Pass på at den er festet forsvarlig.

Tips 5: Hvorfor sikringene blåser ut

sikringer Beskytt kjøretøyets elektriske kretser fraoverbelastning og kortslutning. Hvis det oppstår en feil i den elektriske kretsen eller et overdreven antall strømforbrukere, oppstår en kortslutning, er den overbelastet. Ledningen og viklingen av generatoren overopphetet, elektrolytten i batteriet kan koke. Det er å beskytte mot dette at det brukes sikringer som avbryter strømmen hvis strømmen overstiger en viss tillatte verdi.

Hvorfor sikringene blåser ut
Årsaken til sikringsblåsning kan væreflere: Den første er skaden på en hvilken som helst elektrisk montering eller ledningselement, så vel som ledningen selv som helhet, noe som medfører kortslutning. Som et resultat av denne skaden strømmer strømmen langs en kortere vei som har en mye lavere motstand. Ifølge Ohms lov fører en nedgang i motstanden til et kretsløp til en proporsjonal økning i strømstyrken. Som følge av dette brenner sikringen i sikringen, den elektriske kretsen åpnes og en kortslutning blir forhindret. Den andre er det nåværende hoppet (overbelastning). Oppstår når en del er fastkjørt, drevet av en elektrisk motor. I dette tilfellet, inne i motoren er det en økt laststrøm, noe som forutsetter sikringen brenner og beskyttelse av elektriske tsep.Tretya - installasjon av sikringen tatt uten tilstrekkelig reserve. I dette tilfellet er strømmen som smelter sikringen (smeltestrømmen til skallet) bare litt høyere enn den normale strømmen for en gitt elektrisk krets. I dette tilfellet, til kun en liten økning i forhold til den nominelle spenningen smelter peregorel.Chetvertaya - dårlig kontakt mellom puten og sikringen. I dette tilfellet brenner sikringen ikke bare, men kroppen er smeltet sammen med skoen. Dette oppstår ofte også ved bruk av substandard sikringer som ikke brenner, men smelter, forårsaker utbrenthet av kontakter og smelting av plasten i sikringsblokken. Dette er en svært alvorlig feil, siden den kan deaktivere hele sikringsblokken. Den femte er tapet av tilgjengelig forsyning fra sikringen. Dette skjer over tid når sikringsdelen danner en vakt partier med mindre tverrsnitt og kan være på grunn av oppvarming, vibrasjon, støt, som et resultat av hvilket tverrsnitt av sikringsdelen er redusert slik at den ikke skiller seg opp og ved en viss økning peregoraet.Zamecheno strøm som sikringer Brenn ut oftest ikke under drift, men i øyeblikket å slå på den elektriske kretsen. Dette forklares av det faktum at metallkablene i de elektriske ledningsnettene øker motstanden når de blir oppvarmet. På tidspunktet for inklusjonen blir filamenterne ikke oppvarmet, så deres motstand er liten, og strømningsstrømmen overskrider den normale. Når temperaturen øker, øker motstanden og strømmen minker. Det er åpenbart at i øyeblikket når det oppstår startstrøm, overstiger den største strømmen trukket i normal rezhime.V sjeldne tilfeller kan blåse sikringer og elektrisk krets ved nedleggelse. Dette skjer fordi i løpet av nedleggelsen utvikles ekstra strømmer, som også brenner sikringen. Dette fenomenet er mer typisk for de deler av kretsen der det er halvlederelementer.

Tips 6: Slik fjerner du sikringen

Alle bileiere vet hva som ersikringer, men ikke alle representerer, hvor maskinens plass de er og hvordan de skal endres. Det skjer ofte at bytte sikringen er en umulig oppgave, og bilen kjøres på trucken for å forandre den utbrente sikring.

Slik fjerner du sikringen

Du trenger

  • - komplett sett med sikringer,
  • - en lommelykt
  • - trekker (tang)
  • - forstørrelsesglass.

instruksjon

1

Finn plasseringen av sikringsboksen ien spesifikk bil finner du i brukerhåndboken. Blokker kan ligge samtidig på flere steder: under hetten, i hytta, i kofferten. Motorrommet under hetten er i form av en svart boks, som lett kan bli funnet i motorrommet. Sikringsboksen i passasjerommet er ikke lett å oppdage: den kan ligge bak hanskeskuffen, på førerens føtter, i stativet, i sidekonsollen på midtkonsollen. Ofte skjer det at under en boks med sikkerhetslås er det andre. I de nyeste modellene av bilindustrien kan sikringsboksen installeres i kofferten.

2

Sikringen svikter (brenne ut) på grunn avOverbelastning i den elektriske kretsen. Disse overbelastningene skyldes kortslutning. Sikringen, brennende, åpner den elektriske kretsen, og beskytter bilens enheter og systemer mot skade.

3

Korrekt endring sikring kan gjøres ved å følge enkle regler. Først er det nødvendig å finne den rette sikring. Husk at hvert system kanvær noen få sikringer. For det andre, i moderne biler med små sikringer fjerner de dem fra deres reir med en spesiell trekkraft (tang). For det tredje skal vi sørge for at sikring brent ut. Gjennom det gjennomsiktige sikringshuset kan du se en tynn ledning som smelter når sikring brenner ut. I den fjerde, i stedet for den utbrente sikringen, etablerer du en operativ en av samme betegnelse. Den nominelle verdien er angitt med nummeret på sikringshuset. Du kan ikke sette sikring med en større nominell verdi i stedet for brent med lavere verdi.

4

sted sikring på samme sted fra hvor den ble ekstrahert. Ofte på grunn av dårlig belysning eller visuelle problemer, etablerer bileiere sikring til et annet spor. Resultat: uregelmessigheter i modulene, og systemer for bilen, noe som resulterer i alvorlige skader.

5

Hvis alle instruksjoner for å bytte sikringen har værtog feilen i bilen har ikke blitt eliminert, derfor, bortsett fra sikringen, er det også årsaker til brudd. I dette tilfellet er den nylig installerte sikring kan også brenne. Du bør begynne å søke etter årsaken til feilen i det elektriske systemet umiddelbart eller ta kontakt med det tekniske senteret.

Tips 7: Hvordan bestemme om moren

Uansett hvor god teknikken var, frabrudd ingen er immune, selv om det er en garanti fra produsenten. Hovedkortet er den viktigste komponenten av datasystemenheten. Ved deteksjon av en feil i det takket være de karakteristiske trekk, kan man bestemme hvorvidt det er brent hovedkort eller feil i de andre delene.

Hvordan bestemme om moren

instruksjon

1

Hvis datamaskinen ikke starter når datamaskinen er slått på,men fansen på brettet roterer, sjekk sjetongene på hovedkortet for overoppheting. Fjern dekselet til systemenheten og berør fingeren på disse sjetongene. Hvis de blir veldig varme og brenner fingeren, er dette sannsynligvis årsaken til feilen på hovedkortet.

2

På det tidspunktet du slår på datamaskinen, lytt tilalle lyder kommer fra ham. Hvis maskinen slår seg ned umiddelbart etter starten og deretter ikke slår på, mens et karakteristisk klikk eller sprekk lyder, er dette et tegn på kortslutning på hovedkortet. En av årsakene til denne feilen er kontakten til det ledende elementet av den delen av interesse for systemets enhet.

3

Også en feil i hovedkortet kanangi det totale fraværet av lyder når datamaskinen starter. Hvis du hører et enkelt signal, men slår seg ikke på skjermen, kontrollerer du tilkoblingen til skjermkortet og videotilkoblinger med kontakten på hovedkortet. Fjern deretter minnekortet fra sporet og sett det på plass igjen. Hvis situasjonen ikke endres etter at du har startet datamaskinen, må hovedkortet endres.

4

Det er tider når datamaskinen ikke slås på ellerSlår av med tung belastning, for eksempel når du starter "tunge" spill. Dette er en av indikatorene på en feil i prosessorkraftkretsen på hovedkortet eller den nåværende mangelen som er matet til den. For å bekrefte eller nekte disse versjonene, fjern hovedkortet fra systemenheten. Hvis du ser et mørkt område på det, er årsaken lang overoppheting av transistorene på brettet. Du kan erstatte dem, men det er ingen garanti for at de andre elementene fungerer som de skal. Ofte viser alle disse tegnene at hovedkortet er brent.

Tips 8: Hvordan bestemme transformatorparametrene

Noen ganger i hendene på en innenlands mester fårutgangstransformator, som i utseende kan være egnet for bruk, men har en ukjent transformasjonskoeffisient. Når du har enkle måleinstrumenter til disposisjon, kan du bestemme parametrene til enheten. Saken forenkles av det faktum at utformingen av elektriske apparater er underlagt strenge definerte regler.

Hvordan bestemme parametrene til en transformator

Du trenger

  • - transformator;
  • - papir;
  • - en blyant
  • - kalkulator;
  • - digital voltmeter;
  • - sikring
  • - ledninger;
  • - et metalltip
  • - loddejern.

instruksjon

1

Før du begynner å sjekke, må du male på et arket diagram over alle eksterne tilkoblinger og jumpers på transformatoren. Dette vil være nødvendig for å gjenopprette enheten hvis de enkelte elementene skal demonteres under testen. I stedet for en skisse laget for hånd, er det praktisk å bruke et digitalkamera.

2

Installer sikringen i strømkabelskretsen medDen laveste mulige strømmen til sikringsledningen, for eksempel, er vurdert til 1 A. Koble tre fleksible ledere til stikkontakten utstyrt med jordforbindelse.

3

På slutten av ledningen, spiller rollen som jording,Løs den tinnede spissen. Skru den deretter til metallkabinettet på transformatoren, sørg for at kontakten er kvalitet. Det er praktisk å bruke spesielle serrated skiver for dette formålet.

4

Løs den første (fase) ledningen til transformatoren A1-terminalen, og den nøytrale enden til klemmen A2. Fjern jumperkablene på den andre siden av transformatoren.

5

På den digitale voltmeteret må du stille inn målingstypen som svarer til vekspenningen, og koble deretter måleren til sekundære viklingspinnene.

6

Koble støpselet til stikkontakten samtidig.observere skalaen til voltmeteret. Hvis målresultatet ikke vises umiddelbart på skalaen, fjern støpselet fra stikkontakten og bytt fase og nøytrale ledninger. Når samme spenning vises, vent til voltmeterlesningene stabiliserer. Ta opp resultatet og koble enheten fra nettverket.

7

Bestem verdien av netspenningen. For å gjøre dette, koble voltmeteret til transformator A1 og A2 terminaler og sett på nettspenningen igjen. Spill inn instrumentet.

8

Beregn transformasjonsforholdet N ved å bruke formelen: N = Uc / Uo, hvor Uc er netspenningen, V, Uo er sekundærviklingsspenningen, V.