LovesTheTeam.com

instruksjon

1

Arbeidet med en retting er ikke lett, krever ferdighet oget sett med nødvendige verktøy som kan deles inn i fire hovedgrupper: støt, støtter, for tegning av metall, til sliping. Erfarne mestere vet at mange nødvendige verktøy kan gjøres for å utføre arbeidet selvstendig. De vil være mer praktiske å bruke enn kjøpte.

2

Blant perkusjonsinstrumentene er hammere oggummi kiyanki. Den første er stort sett forskjellig fra låsesmed: arbeidsboysene er avrundet og forsiktig polert, det motsatte ser ut som en stump nebb. Rihtovochnye hammere skal være av forskjellige størrelser med forskjellige område og form striker. Dette verktøyet er laget av kobber, messing, aluminium, plast, texolitt, ulike legeringer. Det er fire typer hammere, som regnes som rette: for å bøye flenser, for å slå ut (til høyre), for myting, treghet.

3

Til støtterettingverktøyetinkludere ambolter (ambolter) og bakstempler. I arbeidsprosessen krever mange ambolter av forskjellige størrelser. Alle av dem er voluminøse stenger av hardmetall, hvor overflaten som mest nøyaktig gjentar kroppsrommet, som trenger justering. Sikkerhetsstempler tjener til samme formål og er i de fleste tilfeller laget av passende gjenstander som mesteren har tilgjengelig. Støtter overflaten er forsiktig slipt og polert. Dette gir en høy kvalitet rettetang.

4

For å bøye og strekke metallet,skjeen. Dette verktøyet brukes der det er umulig å bruke ambolt og støtter frimerker. Det er skjeer for innvendig og utvendig retting, de har forskjellige former og størrelser, utstyrt med lange håndtak. De brukes til reparasjon av bildører og små kroppsdeler. Blant skjeene er trekk og sjokk skilt. Den førstnevnte brukes til å adskille de indre og ytre rammeelementene fra hverandre, sistnevnte for å rette forskjellige bukser.

5

Ta til trekkverktøyet og kroker,som er laget av metallstenger med en diameter på 8-12 mm. Dette verktøyet fungerer som en spak i separasjonen av deler skjult av bukser av kroppen. Den optimale lengden på krokene er 30-50 cm. Spesielle verktøy med buede, kryss, diagonale hakk refereres til retteverktøy. For sliping bruker man elektriske øvelser, utstyrt med disker med hardt gummi tykkelse på 8-15 mm. Til gummiet er festet sandpapir, gjentatt formens form.

Tips 2: Hvordan fjerne frontflaten til VAZ

Crumpled front wing - ennå ikke den størsteulykken som ligger i vente på bilisten. Men kroppsreparasjon anses å være en av de dyreste, selv om det er et budsjett innenlandsbil. Først bestemme tilstanden til frontfløyen. For mindre skader (mindre riper, bukser, etc.) er det ikke nødvendig å fjerne vingen. Det er nok å utføre retting og maling. I tilfelle av vesentlig deformasjon av vingen, i tilfelle av brudd, skal vingen erstattes.

instruksjon

1

For å fjerne frontfløyen fra bilen VAZ 2108/2109/21099, må du gjøre følgende. Fjern svingesignalet fra vingen og skru deretter av de to boltene fra den bakre vingemonteringen.

2

Skru deretter ned den nedre monteringsboltenfrontfløyen. Fjern frontstøtfangeren fra maskinen, og løsn deretter skruen på frontfløyen. Tips: For å få tilgang til denne bolten, trenger ikke den fremre støtfangeren helt. Du kan bare skru de to side støtfanger nøtter og bøy enden av støtfangeren.

3

Åpne deretter hetten og skru de fire boltene avøvre festing. Deretter fjern frontflaten fra bilen. Rengjør de tilgrensende kroppsdelene med vingen. Monter den nye frontfløyen, etter at du har erstattet de nedre og øvre pakningene.

4

Før festemonteringene festes,Juster klaring mellom dør, motorhjelm og de resterende fremspringende delene. Etter installasjonen av den fremre vinge er nødvendig for å dekke skjøten mellom skvettskjermen og vingen via et tetningsmiddel for å hindre at fuktighet og smuss.

5

For å fjerne front fløyen av bilen LADA 2110, trenger du en fastnøkkel "10". Fjern ledningen fra "-" terminalen med batteriet. Deretter fjerner du hjulbueforingen og døren til portdekselet.

6

Skyv sidemarkøren til forsidendeler av maskinen og fjern den fra vingeåpningen. Fjern pæreholderen fra sidebolgekroppen og skyv den deretter inn gjennom vingåpningen.

7

Skru av sidebolten fra bunnenfesting av en støtfanger. Løsne vevhusets sikringsmutter til støtfangeren fra bunnen av maskinen. Fjern radiatorgitteret, og løsn deretter de fremre støtfangerboltene.

8

Skyv den ønskede siden av støtfangeren fremoverslik at du har tilgang til fjellet. Skru deretter ned skruen på undervingen. Fjern de bakre vingemonteringsboltene gjennom hjulutsparingen. Skru deretter de fire boltene under hetten og fjern den gamle frontflaten.

9

Før skruene festesmontering, sett langs kantene av fremspringet og åpningen med resten av kroppen. Etter at man har installert en ny vinge, sette på sin indre overflate korrosjonsbestandig belegg.